[发明专利]监控车辆投放的方法、装置及服务器有效
申请号: | 201811288374.2 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109492894B | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 郑星亮;田超;李贤恩;徐晓明 | 申请(专利权)人: | 汉海信息技术(上海)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 郭少晶;马佑平 |
地址: | 200090 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监控 车辆 投放 方法 装置 服务器 | ||
本发明公开了一种监控车辆投放的方法、装置及服务器,该方法包括:将目标区域划分为多个时空单元,其中,每一所述时空单元具有各自的身份标记,所述身份标记至少包括日期标记、时间段标记和位置标记;获取每一所述时空单元各自的车辆剩余数量和各自的车辆输出数量;根据每一所述时空单元各自的车辆剩余数量,获得各自的车辆供给状态;根据每一所述时空单元各自的车辆供给状态和各自的车辆输出数量,获得所述目标区域的供给满足率;根据所述目标区域的供给满足率,调整所述目标区域的车辆投放量。
技术领域
本发明涉及车辆投放控制技术领域,更具体地,涉及一种监控车辆投放的方法、一种监控车辆投放的装置、及一种服务器。
背景技术
目前,通过共享车辆出行已经成为城市中新兴的出行方式,可以有效解决城市人群的出行需求。
而随着共享车辆的用户规模日趋庞大,在实际应用时,用户的实际用车需求与车辆投放之间会存在不匹配的问题,从而出现用车需求量大的目标区域无车可用,用车需求量小的目标区域可用车辆堆积的现象。因此,为了对各个目标区域进行合理的资源分配,需要对车辆投放进行规划和调控,以避免出现上述问题。
目前,共享车辆的平台方主要根据目标地点是否为热门地点、线下人员反馈的目标区域的车辆供给状态、用户上报的目标区域的车辆供给状态等来调整目标区域的车辆投放量,该种监控车辆投放的方法依赖于人为判断因素,不仅效率低,而且有效性差,无法真正实现对目标区域的车辆投放量的有效监控。
发明内容
本发明实施例的一个目的是提供一种用于监控车辆投放的新技术方案。
根据本发明的第一方面,提供了一种监控车辆投放的方法,包括:
将目标区域划分为多个时空单元,其中,每一所述时空单元具有各自的身份标记,所述身份标记至少包括日期标记、时间段标记和位置标记;
获取每一所述时空单元各自的车辆剩余数量和各自的车辆输出数量;
根据每一所述时空单元各自的车辆剩余数量,获得各自的车辆供给状态;
根据每一所述时空单元各自的车辆供给状态和各自的车辆输出数量,获得所述目标区域的供给满足率;
根据所述目标区域的供给满足率,调整所述目标区域的车辆投放量。
可选地,所述身份标记还包括日期属性标记,所述日期属性标记反映所标记的时空单元是否对应非工作日。
可选地,所述根据每一所述时空单元各自的车辆供给状态和各自的车辆输出数量,确定所述目标区域的供给满足率的步骤,包括:
根据每一所述时空单元各自的车辆供给状态,确定各自的潜在需求量;
根据每一所述时空单元各自的车辆输出数量和各自的潜在需求量,获得所述目标区域的供给满足率。
可选地,所述根据每一所述时空单元各自的车辆输出数量和各自的潜在需求量,获得所述目标区域的供给满足率的步骤,包括:
根据每一所述时空单元各自的车辆输出数量,获得所述目标区域的车辆输出总量;
根据每一所述时空单元各自的潜在需求量,获得所述目标区域的潜在需求总量;
根据所述车辆输出总量和潜在需求总量,获得所述供给满足率。
可选地,所述根据每一所述时空单元各自的车辆供给状态,确定各自的潜在需求量的步骤,包括:
根据每一所述时空单元各自的车辆供给状态,将所述多个时空单元划分为第一时空单元和第二时空单元,其中,所述第一时空单元的车辆供给状态为供给充足,所述第二时空单元的车辆供给状态为供给不充足;
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