[发明专利]集成散热系统的充电口有效
| 申请号: | 201811286014.9 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN111114355B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 王洪军;李振;马爱国;吴兴国;李豪 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集成 散热 系统 充电 | ||
本发明公开了一种集成散热系统的充电口,所述集成散热系统的充电口包括:充电端子,所述充电端子用于与电池的电极电连接;充电插座,所述充电插座与所述充电端子相连;散热装置,所述散热装置安装于所述充电端子,以给所述充电端子散热。本发明的集成散热系统的充电口,通过在充电端子上安装散热装置,可保证电池在充电时充电端子的温度不会过高,使得充电端子始终处于安全温度范围内,有利于电池长时间进行充电,极大地延长了充电装置的使用寿命,具有很好的安全性和实用性。
技术领域
本发明涉及充电技术领域,尤其是涉及一种集成散热系统的充电口。
背景技术
目前新能源汽车不断发展,充电时间不断缩短,但是充电功率也在不断增加。充电口时常会因为电流过大,充电端子的热量不能够及时地排出,造成热积累现象,发热严重导致端子损坏的问题,使用的安全性大为降低,使用效率降低,同时也导致企业的售后成本不断增加,也耽误客户的使用,存在改进的空间。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种集成散热系统的充电口,该充电装置的充电端子能够得到有效地散热,具有很好的安全性能。
根据本发明实施例的集成散热系统的充电口,包括:充电端子,所述充电端子用于与电池的电极电连接;充电插座,所述充电插座与所述充电端子相连;散热装置,所述散热装置安装于所述充电端子,以给所述充电端子散热。
根据本发明实施例的集成散热系统的充电口,通过在充电端子上安装散热装置,可保证电池在充电时充电端子的温度不会过高,使得充电端子始终处于安全温度范围内,有利于电池长时间进行充电,极大地延长了充电装置的使用寿命,具有很好的安全性和实用性。
根据本发明一个实施例的集成散热系统的充电口,所述散热装置包括:热管和与所述热管相连的散热器,所述热管的蒸发段接触所述充电端子以进行热交换,所述热管的冷凝段与所述散热器相连。
根据本发明一个实施例的集成散热系统的充电口,所述散热装置还包括:导热板,所述热管的蒸发段抵压于所述导热板的一面,所述充电端子抵压于所述导热板的另一面。
根据本发明一个实施例的集成散热系统的充电口,所述导热板设有凹槽,所述热管的蒸发段嵌入所述凹槽内。
根据本发明一个实施例的集成散热系统的充电口,所述热管为类U型热管,包括水平蒸发段和两个竖直冷凝段,所述水平蒸发段的两端分别与两个所述竖直冷凝段的一端相连,所述竖直冷凝段另一端与所述散热器相连,所述水平蒸发段抵压于所述导热板一面。
根据本发明一个实施例的集成散热系统的充电口,所述热管为多个,多个所述热管并排设置,多个所述热管的蒸发段均抵压于所述导热板一面。
根据本发明一个实施例的集成散热系统的充电口,所述散热器为液冷式,所述散热器具有用于容纳冷却液的冷却腔和与所述冷却腔连通的进水管和出水管,所述散热器的壳体还具有从所述冷却腔伸出的隔离壳,所述热管的冷凝段伸入所述隔离壳以与所述冷却腔的冷却液换热。
根据本发明一个实施例的集成散热系统的充电口,所述隔离壳包括:隔离套管,所述隔离套管设在所述隔离壳的伸入所述冷却腔的部分,所述隔离套管套设在所述热管的冷凝段外,且所述隔离壳伸入所述冷却腔的部分与所述冷却腔连通以使所述隔离套管浸没在所述冷却腔的冷却液中。
根据本发明一个实施例的集成散热系统的充电口,所述散热器为翅片式散热器,所述翅片式散热器包括多个沿所述热管的冷凝段的长度方向间隔开设置的翅片,所述热管的冷凝段贯穿所述翅片且与所述翅片相连。
根据本发明一个实施例的集成散热系统的充电口,所述散热装置还包括散热风扇,所述散热风扇与所述散热器的翅片之间形成的风道正对设置。
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