[发明专利]一种成型机半制品小车导开机构

说明书

本发明提供一种成型机半制品小车导开机构，该机构包括导开驱动装置以及链轮输送装置，半制品小车经由链轮输送装置辅助驶入导开工位，并由导开驱动装置驱动导开物料；所述导开驱动装置包括支架，设在支架上导开组件和阻尼装置；所述导开组件包括传动轴A以及套设在传动轴A两端的导开链轮和对接机构A，所述链轮输送装置包括底板，设置底板左右两侧的轨道A和轨道B以及驱动半制品小车车轮在轨道A和轨道B上行走的链轮组件。

技术领域

本发明属于汽车轮胎成型领域，特别涉及一种成型机半制品小车导开机构。

背景技术

在现有的全钢子午线轮胎制造过程中，成型机各工位仍采用可移出装卸料卷的导开小车导开物料，即工字轮小车形式。当工字轮上的料卷用完后，成型机操作工人需将工字轮小车从导开工位上拉出，卸下空的物料筒，再将装满料的料筒装载上工字轮小车，将工字轮小车手推入导开工位。

CN103213609B公开了一种轮胎半制品物料小车，为本申请的发明人自行研究的物料导开小车，此小车先用于半制品工序卷取半制品，然后人工推到成型工序，直接安装在成型上，具有结构简单，使用方便快捷的特点；但是需要人工将小车推入导开工位，且有些工字轮重量大，一人无法完成换料，需两人配合换料。此种人为手推装卸物料的方式存在安全隐患，且很难达到轮胎生产的成型工艺要求，增加工人的劳动量和劳动强度，影响了整机效率。

发明内容

为了解决以上问题，本发明提供一种成型机半制品小车导开机构，该机构包括导开驱动装置以及链轮输送装置，半制品小车经由链轮输送装置辅助驶入导开工位，并由导开驱动装置驱动导开物料；

所述导开驱动装置包括支架，设在支架上导开组件和阻尼装置；所述导开组件包括传动轴A以及套设在传动轴A两端的导开链轮和对接机构A，所述导开链轮通过传动链条连接驱动链轮，所述驱动链轮由导开电机驱动；所述阻尼装置包括传动轴B以及套设在传动轴B两端的阻尼器以及对接机构B；通过对接机构A和对接机构B，传动轴A和传动轴B分别与半制品小车的衬布卷料轴和物料卷料轴传动配合；

所述链轮输送装置包括底板，设置底板左右两侧的轨道A和轨道B以及驱动半制品小车车轮在轨道A和轨道B上行走的链轮组件，所述链轮组件包括驱动电机，与所述驱动电机连接的转轴以及连接在所述转轴左右两端的主动链轮A和主动链轮B；所述主动链轮A在轨道A外侧通过输送链条A连接承重链轮A，所述主动链轮B在轨道B外侧通过输送链条B连接承重链轮B，所述输送链条A和输送链条B的输送延伸方向分别平行于轨道A和轨道B；所述轨道A和轨道B的前侧分别设有第一缓冲器和第二缓冲器；且在轨道A和轨道B的端部方向设有检测小车位置的光电开关以及锁紧小车的锁紧装置。

作为优选，所述锁紧装置包括接近开关、驱动气缸以及锁紧钩，所述锁紧钩由驱动气缸驱动靠近或者远离导开小车。

作为优选，所述轨道A和轨道B前端具有一倾斜弧段。

作为优选，所述活动卡盘A和对接机构B具有一活动卡盘以及与活动卡盘连接的弹簧，活动卡盘前侧设有限位凸轴。

本发明提供的成型机半制品小车导开机构提供的链轮输送装置舍弃传统的人工推位，直接经由链轮驱动驶入导开工位，降低劳动强度，满足安全生产的需要；另外，本发明提供的导开驱动机构具有阻尼刹车功能，在物料情况发生时，及时停止物料导开动作，生产安全性大大提高。

附图说明：

图1为本发明提供的成型机半制品小车导开机构的立体结构示意图1

图2为本发明提供的导开驱动装置的俯视图。

具体实施方式

下面根据附图结合具体实施例对本发明进行详细的说明。