[发明专利]飞机点检维修智能监控系统和方法在审

专利信息
申请号: 201811285371.3 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109919326A 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 张天罡;雷伟;甘清 申请(专利权)人: 武汉易瑞信息技术股份有限公司
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G06Q10/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 湖北省武汉市东*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 点检 数据库管理服务器 智能监控系统 传输系统 信息采集系统 维修管理 飞机 飞机安全性 存储处理 多级监控 管理功能 信息传输 预设区域 综合体系 客户端 信息化 维修 上传 采集 传输 改进 管理
【说明书】:

发明公开了一种飞机点检维修智能监控系统和方法,所述系统包括信息采集系统、传输系统、数据库管理服务器;所述信息采集系统,用于采集预设区域内的维修点检信息;所述传输系统,用于将维修点检信息传输到数据库管理服务器;所述数据库管理服务器,用于存储处理传输系统传输的数据;本发明以一级点检客户端上传数据和照片为核心,构造飞机点检维修管理信息化综合体系,全面提高飞机点检维修管理的效率和效能,通过设计与实现各级管理功能构件,定义相关协议与接口,形成可持续改进的上下级交叉管理、多级监控智能监控系统,提高飞机安全性。

技术领域

本发明涉及飞机检修技术领域,尤其涉及一种飞机点检维修智能监控系统和方法。

背景技术

现代飞机的安全性、可靠性、故障诊断与预测、健康管理以及维修保障等问题越来越受到人们的重视,故障诊断与健康监控是指利用尽可能少的传感器采集系统的各种数据信息,借助各种智能推理算法来评估飞机的健康状态,在飞机发生故障之前对其故障进行预测,并结合可利用的资源信息提供一系列的维修保障措施以是吸纳飞机的视情维修;故障诊断与健康监控技术的实现将使原来由时间主宰的维修(事后维修)或时间相关的维修(定期维修)被视情维修所取代。

飞机在起飞前,除了机场地勤人员进行航前准备,加油、上水、排污、配餐、补充机上用品,配载员在装载时要保证飞机重心平衡,之后填写飞机配重表和平衡图并交给机长,在确认货物固定稳妥后关闭货仓门,点检维修人员需要对飞机轮胎轮毂有无损坏、雷达罩的状况、发动机有无异物……“短停维护工作单”上大大小小96项检查,一项也不能少,飞机各项指标都要经他逐一检查过后,才可放行,确保飞机平安起降。

鉴于上述原因,有必要提出一种飞机点检维修智能监控系统。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种飞机点检维修智能监控系统和方法,本发明的系统具有能自动记录、跟踪、数据精确、交叉管理的优点,能够实时地监控维修点检信息和全面提高飞机点检质量的特点。

为实现上述目的,本发明提供的一种飞机点检维修智能监控系统,所述系统包括:

信息采集系统,用于采集飞机预设点检区域内的维修点检信息;

传输系统,用于将维修点检信息传输到数据库管理服务器;

数据库管理服务器,用于存储和管理传输系统传输的数据。

优选地,所述数据库管理服务器包括服务层、应用支撑层、应用层以及交互层;

所述数据服务层,用于存储从信息采集系统获取的维修点检信息;

所述应用支撑层,用于管理数据服务层中的数据并输送到应用层;

所述应用层,用于建立维修点检信息处理数据平台;

所述应用交互层,用于实现应用层和点检终端、监控终端和管理终端进行信息交互。

优选地,所述信息采集系统包括:点检终端与点检终端连接的检测仪;

所述点检终端包括采集模块,用于采集数据;

点检录像模块,用于获取预设部件影像资料;

数据输入模块,用于获取点检人员输入的信息;

所述检测仪包括:

电流电压检测仪,用于检测电器部件的电流和电压;

智能温度检测仪,用于采集飞机点检区域内的传动部件的温度;

智能轴承故障检测仪,用于采集点检区域内轴承摩擦状态;

螺栓预紧力检测仪,用于采集飞机点检区域内连接部位的螺栓拧紧力大小;

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