[发明专利]一种散热器堵塞检测方法及系统

说明书

本发明属于散热器技术领域，公开了一种散热器堵塞检测方法及系统，方法包括：S10、建立散热风扇的转速与散热器上的若干待测点的风速和/或风量的第一对应表；S20、建立发动机环境温度与发动机水温、油温和/或进气温度的第二对应表；S30、检测当前环境温度、发动机水温、油温和/或进气温度以及散热器的待测点的风速和/或风量；在检测的发动机水温、油温和/或进气温度超过第二对应表内与当前环境温度相对应的发动机水温、油温和/或进气温度值，且至少一个待测点的风速和/或风量低于第一对应表内与当前散热风扇的转速相对应的风速和/或风量值时，判定散热器存在堵塞故障。本发明能够实时的检测散热器是否堵塞，避免起火事故。

技术领域

本发明涉及散热器技术领域，尤其涉及一种散热器堵塞检测方法及系统。

背景技术

对于工程机械而言，散热器是工程机械正常工作的根本保证。但因为工程机械工作作业环境多较为恶劣，对散热器提出了更为严峻的考验。而目前在工程机械作业过程中，很难对其散热器的运行状态做到实施监控，往往很多工程机械的散热器出现了堵塞等异常状况，依然在“带病”作业，这将逐步降低工程机械的作业性能和燃油经济性，使其液压系统、动力系统均在较高的温度下作业，降低了部件使用寿命。此外，如果是易燃物造成的堵塞、堆积，还有起火隐患。因此对散热器作业状态的实时监控，对工程机械整机而言具有重大意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种散热器堵塞检测方法及系统，能够实现对散热器堵塞状态的实时监控，提高工程机械的作业性能。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种散热器堵塞检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

S10、建立散热风扇的转速与散热器上的若干待测点的风速和/或风量之间的第一对应表；

S20、建立发动机环境温度与发动机水温、油温和/或进气温度之间的第二对应表；

S30、检测当前环境温度，检测发动机水温、油温和/或进气温度，以及检测散热器的待测点的风速和/或风量；

在检测的发动机水温、油温和/或进气温度超过所述第二对应表内与所述当前环境温度相对应的发动机水温、油温和/或进气温度值，且至少一个待测点的风速和/或风量低于所述第一对应表内与当前散热风扇的转速相对应的风速值和/或风量值时，判定散热器存在堵塞故障。

作为优选，在所述散热器存在堵塞故障时，警示操作人员处理堵塞故障。

作为优选，在所有待测点的风速和/或风量均低于所述第一对应表内与当前散热风扇的转速相对应的风速值和/或风量值时，控制发动机低怠速运行。

作为优选，在控制发动机低怠速运行的同时，提高警示级别，警示操作人员立刻处理堵塞故障。

作为优选，所述散热器存在堵塞故障时，控制所述散热风扇反转，对所述散热器清洁。

作为优选，若干所述待测点设置于所述散热器的中心位置以及四个角的位置处。

作为优选，所述散热风扇为温控风扇。

本发明还提供一种散热器堵塞检测系统，包括：

散热器，其上设有若干待测点，且每处所述待测点处均设有风量和/或风速传感器；

温度传感器，用于检测当前环境温度以及发动机水温和/或油温和进气温度；

控制器，用于建立散热风扇的转速与散热器上的若干待测点的风速和/或风量之间的第一对应表，以及发动机环境温度与发动机水温、油温和/或进气温度之间的第二对应表；