[发明专利]一种具有空气清新功能的聚氨酯汽车顶蓬及制备方法

说明书

本发明公开了一种具有空气清新功能的聚氨酯汽车顶蓬及制备方法。所述聚氨酯汽车顶蓬由以下步骤制得：a、在人造革面料表面依次铺设玻璃纤维层、无纺布层；b、将功能单体、交联剂、硅酸盐晶体滤球、分散剂、引发剂加入溶剂中，混合喷涂于无纺布进行交联固化，制得微交联凝胶层；c、在微交联凝胶层上滚涂聚氨酯原料，在模具中热压成型，制得具有空气清新功能的聚氨酯汽车顶蓬。所述方法具有以下有益效果：本发明通过形成的微交联凝胶层具有极高的比表面积，吸附能力强，可显著降低VOC含量，同时夹层网络中的多孔环状硅酸盐晶体滤球可产生负离子，达到清新净化车内空气的效果，并且制备方法简单方便，易于操作，便于实现工业化生产。

技术领域

本发明涉及汽车材料领域，具体涉及聚氨酯顶棚的制备，尤其是涉及一种具有空气清新功能的聚氨酯汽车顶蓬及制备方法。

背景技术

随着聚氨酯泡沫在工业和日常生活中的广泛应用。其在制造汽车的各种零件，特别是汽车的各种内饰件中，聚氨酯半硬质泡沫塑料占有相当重要的地位。尤其是在汽车的顶篷的制备中就使用了聚氨酯的半硬泡材料作为主要的组成部分。聚氨酯半硬泡在聚氨酯粘合剂的作用下，与玻纤及胶膜和无纺布在130℃左右并加压的模具下复合，形成汽车顶篷。

近年来，随着国内汽车内饰件行业竞争的日趋激烈，对顶蓬各类原材料的低成本化的要求也提出了进一步的要求，改造汽车环境，应从源头上防治污染源，打造一个健康舒适环保的汽车空间从根本上需要的还是技术上的革新。总而言之，目前国内市场对顶蓬泡沫的要求主要包括：低密度，低气味，成型性和泡沫本身的刚性要求。随着环境质量体系和VOC标准的越来越完善，需要进一步降低汽车内饰VOC含量，降低醛类含量，降低气味。

专利申请号201310376070.2公开了一种汽车顶篷用聚氨酯多层复合板的生产方法，包括下述步骤：（1）经过三层共挤吹膜分别得到无纺布用打孔热熔胶膜和PU用打孔热熔胶膜；（2）在复合生产线的传送带上自下而上依次布置无纺布、无纺布用打孔热熔胶膜、玻纤布或短切的玻璃纤维、PU用打孔热熔胶膜，然后放置聚氨酯硬泡板，再在聚氨酯硬泡板上自下而上依次布置PU用打孔热熔胶膜、玻纤布或短切的玻璃纤维、PE膜后，经传送带传送到红外线加热区预热，然后进入碾压工序热压复合，得到聚氨酯多层复合板。

专利申请号201710806424.0公开了一种低醛含量聚氨酯板材及其制备方法，由组分A和组分B反应而成，其中组分A为白料，组分B为黑料；组分A和组分B重量百分比为1:1~1.4，其中组分A中的多元醇中以重量份数计含有10~40份的聚脲多元醇，聚脲聚醚多元醇的羟值为15~45mgKOH/g，黏度为800~1200cp/25℃。

专利申请号201611222562.6公开了一种可热成型聚氨酯泡沫及其制备方法，A组分包括聚醚多元醇，催化剂、发泡剂等，B组分为异氰酸酯组分；将A组分和B组分按1:1~1.7，优选1:1.55~1.65的质量比混合发泡即可得到本发明所述的可热成型聚氨酯泡沫，能够很好地适应形状各异的汽车顶篷的制备。

专利申请号201020670517.9公开了一种汽车顶篷用碳纤维聚氨酯复合板结构。传统汽车内饰顶篷的骨架材料主要为纸板和EPS发泡板，其制造工艺复杂，产品容易变形，同时随着人们环保意识的不断提高，汽车顶篷复合板材料向高吸音、轻量化、高强度、环保且可回收方向发展。

由此可见，现有技术中聚氨酯顶蓬材料虽然在一定程度上满足了低密度、低气味、成型性和泡沫本身的刚性要求，但粗在散发的VOC去除不理想，不具备空气清新功能的问题。

发明内容

为有效解决上述技术问题，本发明提出了一种具有空气清新功能的聚氨酯汽车顶蓬及制备方法，可有效降低VOC含量，并且可释放负离子，达到清新空气的功效。

本发明的具体技术方案如下：

一种具有空气清新功能的聚氨酯汽车顶蓬的制备方法，所述聚氨酯汽车顶蓬具体的制备步骤为：