[发明专利]一种冲压模具合模余量的测量方法

说明书

本发明公开了一种冲压模具合模余量的测量方法，包括以下步骤：检查与调整模具压边圈状态，检查与调整模具平衡状态，设置模具闭合高度，使用待测模具压制工序件，对工序件做开孔处理，所有开孔位置进行双重编号，填充物备制，填充物包含工业橡皮泥和软金属丝两种物质，将工序件放置于模具下模的上表面，在每个开孔位置，放入一组填充物，叠放顺序自上而下依次为软金属丝、工业橡皮泥、模具，将模具闭合，压制填充物，对开孔后的工序件开孔片厚度和压制后的软金属丝厚度进行测量，对于开孔位置在需要重着色和轻着色的区域，分别进行数据处理，从而得到冲压模具的合模余量。通过上述测量方法可以准确、可靠的完成对合模余量的测量。

技术领域

本发明涉及冲压模具制造技术领域，更具体地说，涉及一种冲压模具合模余量的测量方法。

背景技术

为了确保冲压件的尺寸及表面质量，冲压模具上下模表面具有非常严格的匹配要求。

传统方法中，模具调试过程中会采用压制蓝油件的方法来判断冲压模具上下模表面的匹配是否达到要求。首先在零件两侧涂刷一层薄薄的蓝油，然后将该零件放入模具中进行压合，观察压合后零件两侧的蓝油着色情况来判断模具匹配状态，若某区域零件两侧被压得发白，俗称重着色，则表明此区域模具上下模表面匹配良好。反之，则匹配欠佳。

这一传统方法具有操作简捷快速的优点，不足之处在于只能对模具匹配状态进行定性的判断，无法对模具的匹配状态进行具体的量化评价。这会引起两方面的问题，一方面若模具关键匹配区存在合模余量过大的问题，前期无法预知，无法及时启动模具降刻处理，浪费大量资源进行人工研配，严重影响模具制造进度；另一方面无法对模面设计的效果进行精确的评价和分析，阻碍模面设计技术的进步。

合模余量是模具实际闭合位置与理想闭合位置之间的差值，能客观、量化地对模具匹配状态及模具研配工作量进行预判。准确测量合模余量对模具设计及调试工作具有十分重要的意义。

中国专利CN20140726935.8公开一种汽车覆盖件模具合模间隙测量方法，该方案将样件上曲率变化大的部位镂空，然后将样件放置于模具的下模处，在镂空处铺设软金属丝，软金属丝压制后的厚度减去样件的厚度获得模具合模间隙，合模间隙相当于本发明中的合模余量。

上述合模间隙的测量方法没有考虑开孔位置(重着色或轻着色)、板材厚度、金属丝直径、合模压力等对测量结果造成的影响。同时，填充物仅为软金属丝，容易在测量过程受到滚动、滑落、错位等各类现场因素的干扰。这些问题点导致最后测量结果的准确性和可靠性很难保证。

发明内容

本发明的目的是，提供一种冲压模具合模余量的测量方法，采用间接测量法解决模具闭合状态下，测量仪器无法深入模具内部，模具合模余量无法准确测量的技术问题。

本发明所述的冲压模具合模余量的测量方法，包括以下步骤：

步骤一、检查与调整模具压边圈状态；

步骤二、检查与调整模具平衡状态；

步骤三、设置初始的模具闭合高度，逐步减小模具闭合高度，直至达到所要求的合模压力值，得到最终调整后的模具闭合高度；

步骤四、使用待测模具压制工序件；

步骤五、对工序件做开孔处理，开孔前，所有开孔位置的孔位内和对应的孔位外进行双重编号；

步骤六、填充物备制，采用复合填充物，填充物包含工业橡皮泥和软金属丝两种物质，将工业橡皮泥挤压成圆饼状，然后将裁剪好的软金属丝段嵌入其上表面；

步骤七、将工序件放置于模具下模的上表面，在每个开孔位置，放入一组填充物，叠放顺序自上而下依次为软金属丝、工业橡皮泥、模具，将模具闭合，压制填充物；

步骤八、对开孔后的工序件开孔片厚度和压制后的软金属丝厚度进行测量；