[发明专利]变厚度汽车后地板前横梁十一段的轧制方法

说明书

本发明涉及一种变厚度汽车后地板前横梁的轧制方法，其包括如下步骤：选择镀铝硅材料作为汽车后地板前横梁原料，采用钢板轧制的方法进行轧制，控制轧制过程中的轧制速度为4～10m/min，轧制力为1000～4500kN，辊缝为0.7～2.2mm，实时控制和调整轧辊的间距，获取沿轧制方向上按定制厚度连续变化的板材。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：1、变厚板无焊缝，表面质量好；2、用过渡区代替焊缝，连接强度大幅度提高；3、连续性生产，生产效率高；厚度组合灵活；4、过渡区光滑连接，冲压模具设计简单；5、过渡区有良好的吸收能量效果，抗冲击性能更好。

技术领域

本发明涉及汽车用钢材的加工制作，更具体涉及一种变厚度汽车后地板前横梁十一段的轧制方法。

背景技术

当今汽车技术发展的总趋势是节能、环保、安全、舒适、智能化和网络化，在确保性能的前提下降低油耗、减少排放是当今汽车领域需要迫切解决的问题之一，汽车轻量化是解决这一问题的重要途径，并成为现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。汽车重量每降低100公斤，每百公里至少可节约0.6L燃油，每公里可降低5g的CO₂排放量。

为了适应汽车降低燃油消耗、减少污染物排放的要求，设计汽车零部件时，越来越重视“按需取材”的思路，在实现方式上，传统汽车后地板前横梁十一段的生产方式采用激光拼焊板，目前在国内应用已经比较成熟。但是这种方法会增加零部件的重量。申请号为201810862659.6的中国专利申请也公开了一种轧制方法，但是该方法不适合于变厚度汽车后地板前横梁十一段的轧制。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种变厚度汽车后地板前横梁十一段的轧制方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明提供了一种变厚度汽车后地板前横梁十一段的轧制方法，其包括如下步骤：

选用镀铝硅材料作为变厚度汽车后地板前横梁十一段的原料，采用钢板轧制的方法进行轧制，控制轧制速度为5～10m/min，轧制力为1000～4500kN，辊缝为1.0～2.2mm，得到沿轧制方向上按定制厚度连续变化的汽车后地板前横梁十一段板材。

作为优选方案，所述轧制速度为10m/min，轧制力和辊缝设定如下：