[发明专利]一种故障类型诊断方法及装置

说明书

本申请提供了一种故障类型诊断方法和装置，当待检测部件出现故障时，执行器可以通过拉低电平信号的方式向电子控制器汇报故障，而且，不同故障类型对应的拉低电平时间不同，因此，电子控制器通过硬线接收执行器发送的电平信号，并根据接收的电平信号被拉低时间判断故障类型，如此，电子控制器可以直接根据电平信号被拉低时间确定故障类型，与现有技术需要进行消息解析和判断相比，简化了诊断流程，而且执行器不用通过CAN总线与整车控制器直接连接，减少了执行器相应的功能模块，节省成本，提高用户使用体验。

技术领域

本申请涉及诊断控制领域，尤其涉及一种故障类型诊断方法及装置

背景技术

随着新能源汽车的发展和国家对新能汽车的扶持力度加大，越来越多的电动汽车投入市场。

冷却系统作为电动汽车的重要组成部分，包括散热器、蓄水壶、水泵以及风扇总成等，其主要作用是将汽车的配件产生的热量散发到空气中，以防止配件过热而导致汽车无法正常行驶。然而，在实际的使用中，风扇总成可能会出现堵转、干转和内部电路开路等多种故障类型，造成无法对发热部件进行散热，进而造成发热部件损伤，甚至引起驾乘人员生命财产安全隐患。

针对风扇总成故障的问题，现有技术中，为及时检测风扇总成具体故障类型，以便采取对应的措施，风扇总成对应的子控制器实时检测风扇总成是否出现故障，当检测到故障时，子控制器分析故障类型，并将故障类型添加到消息中，然后由子控制器通过CAN线发送到整车控制器，以便整车控制器对接收的消息进行解析，获得风扇总成的故障原因和类型，然后采取对应的策略，防止发热部件过热。

然而，现有技术中子控制器必须分析故障类型，然后将故障类型添加到消息中，再经过CAN发送，因此，子控制器必须包括分析模块和CAN收发模块，整车控制器必须包括解析模块，从而实现风扇总成的故障诊断，过程复杂，而且，由于子控制器必须具备相应的模块，增加了诊断成本。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种故障类型诊断方法和装置，以简化故障诊断流程，节省成本。

为了解决上述技术问题，本申请采用了如下技术方案：

本申请的第一方面提供了一种故障类型诊断方法，应用于待检测部件，所述方法包括：

电子控制器接收执行器发送的电平信号；所述电子控制器与所述执行器通过硬线连接；所述执行器用于检测所述待检测部件是否故障；

所述电子控制器根据所述电平信号被拉低的时间确定所述待检测部件的故障类型；所述电平信号被拉低时间与所述故障类型一一对应。

可选的，，所述电子控制器根据所述电平信号被拉低时间确定所述待检测部件的故障类型，具体包括：

所述电子控制器判断所述电平信号被拉低时间是否位于预设时间阈值范围；

若是，则所述电子控制器确定所述待检测部件的故障类型为所述预设时间阈值对应的故障类型；所述预设时间阈值与所述故障类型一一对应。

可选的，若所述电平信号被拉低时间未在预设时间阈值范围时，所述电子控制器确定所述硬线出现短路故障。

可选的，当所述电平信号被周期性拉低时，所述方法还包括：

所述电子控制器获取所述电平信号连续两次被拉低的时间间隔；

所述电子控制器判断所述时间间隔是否位于预设时间间隔阈值范围；所述预设时间间隔阈值与所述故障类型一一对应；

若否，则所述电子控制器确定所述硬线出现短路故障。

可选的，所述电子控制器根据所述电平信号被拉低的时间确定所述待检测部件的故障类型后，所述方法还包括：

所述电子控制器存储与所述故障类型相关的信息，以便用于分析故障原因。