[发明专利]一种连接器有效
申请号: | 201811259331.1 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109286093B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 令狐云波;刘思锶 | 申请(专利权)人: | 宣城立讯精密工业有限公司 |
主分类号: | H01R13/187 | 分类号: | H01R13/187;H01R13/03;H01R13/42;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/621;H01R13/627;H01R24/00 |
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地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接器 | ||
本发明属于连接器技术领域,公开了一种连接器。该连接器包括:插壳和插座,插壳和插座连接,并形成具有屏蔽功能的腔体,插座包括插座胶芯及收容于插座胶芯内的插座端子;至少一个线缆组件,其包括线缆、插头端子和插簧片,线缆组件通过将线缆插入腔体中,使插头端子位于腔体内;插头端子包括与线缆连接的线芯区和用于供插座端子插入的对插区,插簧片组装于对插区内,用于与插座端子在对插区内接触。本发明的连接器将插簧片与对插区分体组装,降低了端子的制造难度;利用对插区实现对插簧片和插座端子的接触,使得二者的连接更加牢靠。
技术领域
本发明涉及连接器技术领域,尤其涉及一种连接器。
背景技术
当前市场上相近规格新能源汽车高压大电流,普遍呈现成本高、制造复杂、电流传导效率偏低、防护性能不强等特点。因此,亟需一种新型连接器来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种连接器,以解决现有连接器的端子连接不可靠的问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种连接器,包括:
插壳和插座,插壳和插座连接,并形成具有屏蔽功能的腔体,插座包括插座胶芯及收容于插座胶芯内的插座端子;
至少一个线缆组件,其包括线缆、插头端子和插簧片,线缆组件通过将线缆插入腔体中,使插头端子位于腔体内;插头端子包括与线缆连接的线芯区和用于供插座端子插入的对插区,插簧片组装于对插区内,用于与插座端子在对插区内接触。
作为优选,插簧片铆接在对插区的内壁上,插簧片凸设有多个与插座端子接触的弹性接触片。
作为优选,插簧片为两个,且固定于对插区的两相对内壁上,插座端子插设于两个插簧片之间。
作为优选,线芯区和对插区一体成型,且线芯区与线缆为压接、焊接或螺纹连接。
作为优选,线缆由内至外依次包括线芯、内绝缘层、屏蔽丝和外绝缘层,线芯与线芯区连接,外绝缘层的外部套设有内紧固环和外紧固环,屏蔽丝反折于内紧固环的外部,并将屏蔽丝固定于外紧固环与内紧固环之间。
作为优选,插壳上设有用于线缆插入的至少一个第一通孔,线缆的外部套设有第一密封圈,第一密封圈密封于第一通孔中,以将内紧固环、外紧固环和插头端子密封于腔体中。
作为优选,第一通孔的外部设有第一卡扣,线缆组件还包括套设于线缆上的尾盖,尾盖与第一卡扣卡接。
作为优选,第一通孔为两个,插壳内设有第一凸台,第一凸台位于两个第一通孔之间,第一凸台与用于固定外紧固环的压板固接。
作为优选,压板上设有缺口,第一凸台上设有定位部,定位部卡合于缺口内。
作为优选,压板上还设有第二卡扣,第二卡扣抵接于外紧固环上,用于限制外紧固环向第一通孔移动。
作为优选,插壳上设有第二通孔和第二凸台,插座上设有第三凸台,第二通孔、第二凸台和第三凸台位于同一直线上,通过螺栓穿过第二通孔后,并螺纹连接于第二凸台和第三凸台中,以使插壳和插座连接。
作为优选,螺栓通过第二密封圈与第二通孔连接,螺栓位于第二凸台和第三凸台之间的部分设有环槽,第二凸台和/或第三凸台的端部设有凹坑,环槽外套设有E形卡环,且E形卡环设于凹坑中。
作为优选,插壳的内壁环设有回形槽,回形槽内设有第三密封圈,回形槽包括内圈和外圈,外圈与插壳的内壁贴合,外圈的高度高于内圈的高度。
作为优选,还包括设于腔体内部且用于容纳插头端子的插头胶芯,插壳的内侧表面设有多个限位槽,插头胶芯外侧表面上设有多个限位扣,限位扣与限位槽卡接。
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