[发明专利]车辆有效

专利信息
申请号: 201811258151.1 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN109733287B 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 邱泽恺;北冈広宣;山室直树;古庄晃三;杉山浩章;池上真 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R7/02 分类号: B60R7/02;B60H1/32;H04L67/12;H04L67/52
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 孙丽梅;刘英
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆
【说明书】:

一种车辆包括:车辆主体,其具有乘员厢和定位为比所述乘员厢更靠后的后车厢;后厢盖,其设置在所述车辆主体上,并且被配置为开关所述后车厢;冷却箱,其布置在所述后车厢中;第一通信装置,其被配置为与外部的服务器通信;第二通信装置,其具有比所述第一通信装置的通信距离短的通信距离;锁定装置,其被配置为锁定所述后厢盖;以及处理器。所述处理器被配置为:通过所述第一通信装置从所述服务器接收关于打开信号的信息,并且当所述处理器通过所述第二通信装置接收到所述打开信号时,打开所述后厢盖。

相关申请

该非临时申请基于2017年10月30日向日本专利局提交的日本专利申请第2017-209355号,其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种车辆。

背景技术

在日本专利特开第2002-206838号中描述的一种厢式车辆包括驾驶员座椅、普通行李装载厢以及车载冰箱。普通行李装载厢布置在驾驶员座椅的后侧。

发明内容

本申请的发明人已经讨论了一种递送系统,该递送系统被配置成将递送物品递送到安装在车辆上的冷却箱。

对于在上述递送系统中使用的车辆,必须防止其他人员自由地打开冷却箱而允许规定的递送员打开冷却箱。在这种情况下,需要考虑到当递送员将递送物品放入冷却箱时的便利性。

本公开是鉴于上述问题而做出的,并且本公开的目的是提供一种包括能够容纳递送物品的冷却箱、同时提高了递送员的便利性的车辆。

根据本公开的车辆包括:车辆主体,其具有乘员厢和定位为比所述乘员厢更靠后的后车厢;后厢盖,其设置在所述车辆主体上并且配置为开关所述后车厢;冷却箱,其布置在所述后车厢内;第一通信装置,其被配置为与外部的服务器通信;第二通信装置,其具有比所述第一通信装置的通信距离短的通信距离;锁定装置,其被配置为锁定所述后厢盖;以及处理器。所述处理器被配置为通过所述第一通信装置从所述服务器接收关于打开信号的信息并且当所述处理器通过所述第二通信装置接收到所述打开信号时打开所述后厢盖。

根据上述车辆,递送员等可以在车辆附近发送打开信号,从而打开后厢盖。当车辆向前停放时,递送员等可以容易地将递送物品放入冷却箱中。

所述冷却箱布置成比所述乘员厢更靠近所述后厢盖。根据上述车辆,递送员、用户等可以容易地将物品放入冷却箱中。

所述车辆还包括前排座椅和布置成比所述前排座椅更靠后的后排座椅。所述前排座椅和所述后排座椅布置在所述乘员厢中。所述乘员厢和所述后车厢由所述后排座椅分开。通过使所述后排座椅的至少一部分变形,可以从所述乘员厢取出包含在所述冷却箱中的物品。

根据上述车辆,通过使后排座椅变形,可以从乘员厢取出包含在冷却箱中的物品。

所述车辆还包括:沿宽度方向布置的第一侧面和第二侧面;第一后轮,其布置为比所述车辆主体的前后方向上的中央更靠后,并且处于第一侧面侧;以及第二后轮,其布置为比所述中央更靠后,并且处于第二侧面侧。所述冷却箱布置在所述第一后轮和所述第二后轮之间。根据上述车辆,即使当车辆受到侧面碰撞时,也可以保护冷却箱。

所述冷却箱布置在所述车辆主体的宽度方向上的中央处。根据上述车辆,即使将要容纳的物品放入冷却箱中时,也可以抑制车辆在左右方向上的平衡的扰动。

所述冷却箱设置成能在所述后车厢内沿所述车辆主体的前后方向移动。根据上述车辆,当将要容纳的物品放入冷却箱中时,冷却箱移动到车辆后侧,因此,要容纳的物品可以容易地放入冷却箱中。此外,冷却箱向前移动,因此,包含在冷却箱中的物品可以从乘员厢中取出。

通过以下结合附图对本公开的详细描述,本公开的上述和其他目的、特征、方案和优点将变得更加明显。

附图说明

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