[发明专利]顶驱双导轨的检测装置及顶驱双导轨的检测方法

说明书

本发明公开了顶驱双导轨的检测装置，包括架体，架体呈矩形，架体的相对两侧分别对应设置有检测部件。本发明装置将手工检测及工装仿真检测相结合，严格控制了顶驱双导轨的尺寸质量，避免了将顶驱双导轨安装到井架上后出现顶驱卡顿或晃动严重的问题，不仅减少了顶驱双导轨的返工率，也降低了工人的工作强度。

技术领域

本发明属于石油机械设备制造技术领域，涉及顶驱双导轨的检测装置，本发明还涉及顶驱双导轨的检测方法。

背景技术

顶驱钻井系统一般由3部分组成：钻井马达-水龙头总成、钻杆上卸扣装置和导轨-导向滑车总成，其中后者是辅助支撑导向机构，整个系统运行平稳与否取决于导轨-导向滑车总成。

导轨-导向滑车总成分为导轨和导向滑车两部分，滑车采用滑轨或滚轮结构，但以滑轨形式居多；其中顶驱导轨分为单导轨和双导轨结构，双导轨具有结构稳定，使滑车平稳移动的优点，故现有的顶驱钻井系统多采用双导轨；在使用时，导轨竖直安装在井架上，滑车总成在导轨内上、下滑动。目前顶驱导轨制造时大都采用卷尺或钢板尺手工检测的方法，但该方法只能在导轨长度方向上选取局部点进行检测，如果检测点选择太多，检测量就会偏大，检测效率降低；如果检测点选择太少，检测结果的真实性偏低，不能完全保证产品质量。将导轨组装后若发现问题，很难及时解决，且拆装导轨的过程非常复杂，致使工作效率低下，工人劳动强度增大。因此，对导轨的制造质量进行严格把关是非常必要的，还需要一种可靠、简便的质量检测方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种顶驱双导轨的检测装置，具有精准检测顶驱双导轨尺寸且检测便捷的特点。

本发明的另一目的是提供顶驱双导轨的检测方法。

本发明所采用的一种技术方案是，顶驱双导轨的检测装置，包括架体，架体呈矩形，架体的相对两侧分别对应设置有检测部件。

本发明的特点还在于：

检测部件包括支架，支架上设置有至少两个轴定位孔a，支架上还设置有至少两个轴定位孔b，轴定位孔a与轴定位孔b依次间隔排列，轴定位孔a内套设有轴a，轴定位孔b内套设有轴b，轴a的轴向垂直于架体的矩形平面，轴b的轴向平行于架体的矩形平面，且垂直于轴a的轴向。

在设置有轴定位孔a的支架表面设置有轴定位板a，轴定位板a上设置有与轴a的轴肩相匹配的缺口；在设置有轴定位孔b的支架表面设置有轴定位板b，轴定位板b上设置有与轴b的轴肩相匹配的缺口。

检测部件还包括限位轮a和限位轮b，限位轮b套设于轴b远离架体的一端；设置有轴定位孔a的支架处还设置有限位槽，限位槽与限位轮a相匹配，限位轮a套设于轴a上，轴a的轴向垂直于限位轮a的径向。

限位轮a与轴a为转动连接；限位轮b与轴b为转动连接。

本发明所采用的另一种技术方案是，顶驱双导轨的检测方法，具体按照以下步骤实施：

步骤1、搭建卧装平台，将顶驱双导轨安装在导轨连接梁，将其平放在卧装平台上；

步骤2、采用卷尺测量顶驱双导轨的直线度、开档尺寸L及高度尺寸H；

步骤3、对顶驱双导轨进行工装检测，将滑车推入顶驱双导轨内，并沿顶驱双导轨的长度方向移动，限位轮a和限位轮b分别在顶驱双导轨的腹板和翼板内滚动，若滑车在滑动过程中无卡阻现象，则顶驱双导轨检验合格。

本发明的特点还在于：

步骤2中采用卷尺测量顶驱双导轨的直线度、开档尺寸L及高度尺寸H，具体按照以下步骤实施：

步骤2.1、在顶驱双导轨全长范围内，选取不超过滑车上的滑轨长度的2/3处为测量点，测量顶驱双导轨的直线度、开档尺寸L及高度尺寸H；