[发明专利]一种轴承试验器

说明书

一种轴承试验器，涉及航空轴承试验技术领域，为解决现有一体轴承座，发热量大、散热不良的缺陷，本装置包括，上箱体、下箱体、电主轴、试验轴、两个轴承试验座、径向加载装置和轴向加载装置，试验轴贯穿一侧轴承试验座和径向加载装置，延伸至另一轴承试验座内；在该延伸轴承试验座外侧设有轴向加载装置；试验轴承内圈安装在试验轴上，试验轴承外圈安装在轴承实验座上；径向加载装置向试验轴和轴承施加径向荷载；径向加载装置和试验轴之间设有工艺轴承；轴承试验座下端设有润滑油进油口，轴承试验座内加工有冷却管路，外表面加工有冷却介质进出口，轴承试验座内含有冷却介质。本装置可用于轴承试验。

技术领域

本发明涉及航空轴承试验技术领域，具体为一种轴承试验装置。

背景技术

目前国内轴承试验装备轴承座均为一体轴承座，针对中大型轴承，转速高、载荷大的工况条件，试验器壳体较厚，发热量较大，一体轴承座散热不良，轴承座温度没有得到控制，易导致轴承因温升过高早期过烧并滚道剥落。试验无法正常进行并导致试验中断。试验设备不能满足航空轴承性能考核的任务需求和技术指标，难以实现中大型科研轴承的正常试验。

发明内容

本发明解决的问题是：针对现有轴承座，发热量大、散热不良的缺陷，提供一种能够有效散热的试验轴承座。

本发明采用如下技术方案实现：一种轴承试验器，包括，上箱体1、下箱体2、电主轴3、试验轴4、两个轴承试验座5、径向加载装置6和轴向加载装置7，所述上箱体1和下箱体2彼此上下对置，上箱体1和下箱体2两侧设有轴承试验座5；所述试验轴4贯穿一侧轴承试验座5和径向加载装置6，延伸至另一轴承试验座5内；在该延伸轴承试验座5外侧设有轴向加载装置7；试验轴承16内圈安装在试验轴4上，试验轴承16外圈安装在轴承实验座5上；所述径向加载装置6上端与上箱体1中部固定连接，径向加载装置6向试验轴4施加径向荷载；所述径向加载装置6和试验轴4之间设有工艺轴承8；所述试验轴4带动试验轴承16内圈转动；所述轴承试验座5下端设有润滑油进油口9，所述轴承试验座5内加工有冷却管路10，外表面加工有冷却介质进出口11，轴承试验座5内含有冷却介质，所述冷却管路10为N条，N为正整数，所述电主轴3带动试验轴4转动。

进一步的，所述冷却管路10间互相连通。

进一步的，所述冷却管路10的两个冷却介质进出口11在同一侧。

进一步的，所述冷却介质为空气或水。

进一步的，所述轴承试验座5上设有轴承测温装置12。

进一步的，所述轴承测温装置12将信号发送给控制系统，所述控制系统根据温度信号控制冷却介质的流量。

进一步的，所述轴承试验座5上加工有轴承座散热孔13。

进一步的，所述轴承试验座5上设有润滑油注入系统，所述润滑油注入系统包括喷油块14和喷油叉15，所述喷油块设置在轴承试验座5内侧，对试验轴承进行冷却和润滑，所述喷油叉15设置在工艺轴承8两侧，对其进行冷却和润滑。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果：本装置进行轴承试验时，可有效散热，防止其温度过高影响试验，并且拆卸方便、快捷。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的轴承试验座正面剖视图。

图3是本发明的轴承座验座侧面剖视图。

图4是本发明的轴承座验座测正面结构示意图。

具体实施方式