[发明专利]一种充电桩合并充电装置在审
申请号: | 201811235783.6 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109291822A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 杨宪恒 | 申请(专利权)人: | 杨宪恒 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 史长敏 |
地址: | 274000 山东省菏泽市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 大功率充电 充电装置 电动汽车充电设备 电缆转接装置 大容量电池 一次性投入 充电电缆 充电需求 经济效应 容量电池 输入接线 通信装置 合并 数据处理 小功率 充电 输出 应用 | ||
本发明涉及电动汽车充电设备技术领域,具体地说,涉及一种充电桩合并充电装置。包括外壳、设置在外壳内的输入接线座、电缆转接装置、数据处理及通信装置,以及输出充电电缆。本发明能充分利用现有的多个小功率充电桩快速给大容量电池充电,既解决了当前大功率充电桩少无法满足越来越多大容量电池充电需求的问题,又能避免一次性投入大量大功率充电桩造成的浪费,具有积极地经济效应和良好的应用前景。
技术领域
本发明涉及电动汽车充电设备技术领域,具体地说,涉及一种充电桩合并充电装置。
背景技术
随着石油储量的降低以及环境污染越来越严重,电动汽车作为一种新能源汽车受到了政府的大力支持和推广,数量越来越多,续航里程也越来越远,相应的,电池的容量也越来越大,对充电桩的充电功率要求越大。这样,每当有更大容量的电池投入使用时,现有的公用充电桩就不能完全满足大容量电池的充电需求。而且,当大容量电池刚刚投入使用时,数量不会太多,如果一次性大量投入大功率充电桩,又难免会造成浪费。
另外,现有的电动汽车的电池容量也是参差不齐,如果过多的安装大功率充电桩会也造成浪费。但是,如果大功率充电桩过少,又不能满足充电需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种将两台或两台以上充电桩合并向电动汽车充电的充电桩合并充电装置,以解决上述的技术问题。
为解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:
一种充电桩合并充电装置,其特征在于:包括外壳、设置在外壳内的输入接线座、电缆转接装置、数据处理及通信装置,以及输出充电电缆;所述输入接线座至少有两个,固定在外壳输入端一侧的内侧壁上,每个输入接线座都设置有充电接线端子和通信接线端子;所述电缆转接装置设置有充电输入接线端子和充电输出接线端子;所述输出充电电缆设置有导电导线和通信导线;所述数据处理及通信装置设置有若干个通信接线端子;所述输入接线座中的充电接线端子与所述电缆转接装置中的充电输入接线端子电连接,所述输出充电电缆中的导电导线与电缆转接装置中的充电输出接线端子电连接;所述输出充电电缆中的通信导线、每个输入接线座的通信接线端子分别与数据处理及通信装置中相对应的的通信接线端子相连接;所述数据处理及通信装置上设有为其供电的电池。
优选的,所述外壳输出端一侧的内壁上设有输出接线座,所述输出接线座上设有导电导线接线端子和通信导线接线端子,其中导电导线接线端子与电缆转接装置的充电输出接线端子电连接,通信导线接线端子通过通信线缆与数据处理及通信装置的通信接线端子相连接;所述输出充电电缆的末端插接在输出接线座上,其导电导线与输出接线座的导电导线接线端子相对接,通信导线与输出接线座的通信导线接线端子相对接。
优选的,所述外壳的顶部设置有操作键盘和显示屏;所述操作键盘和显示屏均通过通信线缆与数据处理及通信装置相连接。
优选的,所述电池是容量小于5安时的可充电电池。
有益效果:与现有技术相比,本发明能充分利用现有的多个小功率充电桩快速给大容量电池充电,既解决了当前大功率充电桩少无法满足越来越多大容量电池充电需求的问题,又能避免一次性投入大量大功率充电桩造成的浪费,具有积极地经济效应和良好的应用前景。
附图说明
图1为本发明一种实施例的内部结构示意图;
图2为本发明的线路连接原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例:
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