[发明专利]柴油机机架安装孔与座圈的横孔配钻工装

说明书

本发明公开了一种柴油机机架安装孔与座圈的横孔配钻工装，包括对称设置的两块弓形块和两个推拉机构，两块弓形块平面侧之间彼此平行并分别与两个平行设置的推拉机构的两端垂直固定连接；每个推拉机构的中间螺母两端分别与两根双头螺栓的一端螺纹连接，两根双头螺栓的另一端分别与对应弓形块平面侧螺纹连接；中间螺母两端分别与双头螺栓的另一端推动各自连接的弓形块圆弧侧外周面抵靠在需配钻横孔的座圈内周面上。本发明结构简单、使用方便，有效地避免了座圈在配钻横孔时因受到钻削力作用而发生变形的问题。提高了横孔配钻的质量和效率。

技术领域

本发明涉及一种垂直于薄壁环形件轴线方向的横孔配钻工装，特别涉及一种柴油机机架安装孔与座圈的横孔配钻工装，属于柴油机装配技术领域。

背景技术

机架是柴油机的关键部件，机架气缸体与气缸套装配形了成冷却水腔下部密封带，不同机型柴油机的冷却水箱密封带结构不同，主要分为两种：一种是座圈安装在机架安装孔和气缸套之间，座圈的内外侧分别受到气缸套外周面和机架安装孔周面的限制，这种结构的座圈横孔的机械加工难度不大并且容易控制。另一种是座圈直接安装在机架安装孔内，这种结构的优点在于座圈更换方便，但由于座圈与机架的配合要求很高，不能发生漏水现象，如图1和图2所示， 座圈10上有一个与机架横孔202对接的横孔101。在机架进行预装水试前，座圈10采用液氮冷却至-196℃，使其外径缩小后装进机架安装孔201，在座圈10升温到常温时，座圈10外径增至常温尺寸，其和机架安装孔201形成了过盈配合的固定连接。某一型号的座圈10外径为340mm，其单边壁厚只有7mm，如此小的内外直径差，导致座圈10刚度较差，极易变形。座圈10上需钻出与机架横孔202对接的直径Φ8mm的横孔101，如直接在座圈10的外周面上配钻横孔101，会导致座圈10变形失圆而使其报废，严重影响柴油机的安装质量。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、拆装方便，配钻孔后不会造成座圈变形失圆的柴油机机架安装孔与座圈的横孔配钻工装。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机机架安装孔与座圈的横孔配钻工装，包括两块弓形块和两个推拉机构，两块弓形块对称设置，弓形块圆弧侧外周面与安装孔的内周面彼此抵靠，两块弓形块平面侧之间彼此平行并分别与两个平行设置的推拉机构的两端垂直固定连接；每个推拉机构包括两根两端外螺纹旋向相反的双头螺栓和一个两端内螺纹旋向相反的中间螺母，中间螺母两端分别与两根双头螺栓的一端螺纹连接，两根双头螺栓的另一端分别与对应弓形块平面侧螺纹连接，弓形块圆弧侧外周面抵靠在需配钻横孔的座圈内周面上。

本发明的目的通过以下技术方案进一步实现：

进一步的，弓形块弦高H与座圈半径R之比：H/R=0.53～0.55；两个推拉机构的中心距A与弓形块的弦长B之比：A/B=0.36～0.38；弓形块高度C与座圈高度D之比：C/D=0.90～0.94。

进一步的，横孔轴线垂直于双头螺栓的轴线。

本发明结构简单、使用方便，本发明的两块弓形块之间通过两个推拉机构连接，从而使两块弓形块之间的距离能通过转动中间螺母来调节，当两块弓形块分别向内移动后，两块弓形块弧形侧所在圆的直径缩小，从而便于将本发明放入座圈中；当两块弓形块分别向外移动后，两块弓形块弧形侧所在圆的直径增大，对座圈的内周面两侧分别提供向外的压紧力，从而有效地避免了座圈在配钻横孔时因受到钻削力作用而发生变形的问题，提高了横孔配钻的质量和效率。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是柴油机机架安装孔的俯视图，座圈已安装在柴油机机架安装孔中；

图2是图1的A-A剖视放大图；

图3是本发明的主视图；