[发明专利]独立液货舱焊缝处绝缘层的安装方法

说明书

本发明提供了一种独立液货舱焊缝处绝缘层的安装方法，独立液货舱的外板上设有多个焊缝，包括以下步骤：S1、根据设计要求，制作保护罩，所述保护罩底部设有两个支脚，所述保护罩底部在两个支脚之间形成一凹陷部；S2、使用粘合剂将两个支脚粘贴至焊缝两侧的外板上；S3、在外板的外表面设置与保护罩等高的绝缘层。本发明的有益之处在于，通过在保护罩底部设置凹陷部，两者间存在空腔，保护罩不与焊缝直接接触，从而可以大大减少由于焊缝热胀冷缩而引起的绝缘层脱落，保证液货营运安全。

技术领域

本发明涉及一种独立液货舱焊缝处绝缘层的安装方法。

背景技术

液化气船是用于运输液化石油气、液化天然气等低温液货的专用船舶，这些液货装载在液化气船的液货舱中，因为液货的温度低，所以在液货舱的外表面要安装绝缘层。液货舱绝缘层的主要目的是为了防止外部热量进入液货舱内部从而减少液货的蒸发量。

对于独立液货舱，在其外板上布设有许多对接焊缝，传统的绝缘层安装工艺是将绝缘层直接敷设在液货舱的外板以及对接焊缝的外表面上。由于液货低温的特点，在装卸货时液货舱的外板以及对接焊缝处会发生热胀冷缩现象，但由于对接焊缝处的变形非常明显，敷设在对接焊缝上的绝缘层极易发生脱落，严重影响液货的营运安全。

发明内容

针对上述缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种独立液货舱焊缝处绝缘层的安装方法，从而有效防止热胀冷缩引起的绝缘层脱落现象，保证液货营运安全。

本发明提供了一种独立液货舱焊缝处绝缘层的安装方法，独立液货舱的外板上设有多个焊缝，包括以下步骤：

S1、根据设计要求，制作保护罩，所述保护罩底部设有两个支脚，所述保护罩底部在两个支脚之间形成一凹陷部；

S2、使用粘合剂将两个支脚粘贴至焊缝两侧的外板上；

S3、在外板的外表面设置与保护罩等高的绝缘层。

优选地，所述绝缘层由聚氨酯材料喷涂形成。

优选地，所述保护罩采用聚氨酯材料制成。

优选地，所述保护罩的聚氨酯材料密度大于所述绝缘层的聚氨酯材料密度。

优选地，所述凹陷部关于所述焊缝对称。

优选地，所述保护罩的横截面呈矩形。

优选地，所述凹陷部的横截面呈圆弧型。

优选地，所述凹陷部的凹陷深度为50-100mm。

优选地，所述绝缘层的高度为100-450mm。

优选地，所述粘合剂为环氧胶水。

本发明的有益之处在于，通过在保护罩底部设置凹陷部，两者间存在空腔，保护罩不与焊缝直接接触，从而可以大大减少由于焊缝热胀冷缩而引起的绝缘层脱落，保证液货营运安全。

附图说明

图1是粘合在焊缝处的保护罩的结构示意图；

图2是图1的A处局部放大图；

图3是安装好绝缘层的焊缝处的结构示意图。

元件标号说明：

1 外板

2 焊缝

3 保护罩

31 凹陷部

32 支脚

4 粘合剂