[发明专利]用于飞行器的旋涡发生器结构以及飞行器在审
申请号: | 201811221921.5 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109795675A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 布鲁诺·斯特费斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C23/06 | 分类号: | B64C23/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;李新燕 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 旋涡发生器 气流改变装置 腔室 涡旋发生器 致动器结构 流体 申请 联接 肌肉 开口 | ||
1.一种旋涡发生器结构(115),包括:
限定通向对应的腔室(423)的开口(421)的部分(405);
飞行器气流改变装置(301),所述飞行器气流改变装置(301)布置在所述腔室(423)内;以及
至少一个流体肌肉致动器结构(801),所述至少一个流体肌肉致动器结构(801)联接至所述气流改变装置(301)。
2.根据权利要求1所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述飞行器气流改变装置(301)包括可弹性变形的挡板构件(303)和可弹性变形的基部构件(305),其中,当所述可弹性变形的基部构件(305)处于第一状态时,所述飞行器气流改变装置(301)的处于对应的第一状态的所述可弹性变形的挡板构件(303)延伸通过所述开口(421),其中,当所述可弹性变形的基部构件(305)处于第二状态时,所述飞行器气流改变装置(301)的处于对应的第二状态的所述可弹性变形的挡板构件(303)从所述开口(421)收回;并且其中,所述流体肌肉致动器结构(801)构造成向所述飞行器气流改变装置(301)的所述可弹性变形的基部构件(305)施加力,以使所述可弹性变形的基部构件(305)从第一状态变形到第二状态或者使所述可弹性变形的基部构件(305)从第二状态变形至第一状态。
3.根据权利要求2所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述可弹性变形的挡板构件(303)的第一状态和所述可弹性变形的基部构件(305)的对应的第一状态是非屈曲状态。
4.根据权利要求2或3所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述流体肌肉致动器结构(801)构造成基本上在所述可弹性变形的基部构件(305)的横向轴线的方向上提供力。
5.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述流体肌肉致动器结构(801)还包括至少一个联接器(805),所述至少一个联接器(805)构造成使所述流体肌肉致动器(803)相对于所述气流改变装置(301)偏移距离D。
6.根据权利要求5所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述距离D为约10mm。
7.根据权利要求5或6所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述流体肌肉致动器(803)构造成以可枢转的方式连接至所述联接器(805)。
8.根据前述权利要求5至7中任一项所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述联接器(805)的本体构造成从所述气流改变装置(301)沿大致垂直的方向延伸。
9.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述流体肌肉致动器结构(801)是气动驱动的。
10.根据前述权利要求1至8中任一项所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述流体肌肉致动器结构(801)是液压驱动的。
11.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述流体肌肉致动器结构(801)构造成相对于环境压力在0Pa至+600000Pa的压力范围内操作。
12.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器结构(115),其中,所述流体肌肉致动器结构(801)构造成具有约60mm的伸展长度。
13.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器结构(115),其中,由所述流体肌肉致动器(803)和所述可弹性变形的基部构件(305)储存的弹性应变能足以使所述气流改变装置(301)展开。
14.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器结构(115),其中,由所述流体肌肉致动器(803)储存的弹性应变能足以使所述气流改变装置(301)展开。
15.一种飞行器(101),所述飞行器(101)具有根据任一前述权利要求所述的至少一个旋涡发生器结构(115)。
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