[发明专利]一种封闭油箱压力自动补偿方法

说明书

本发明提供一种封闭油箱压力自动补偿方法，所述封闭油箱的箱体上分别形成回油口和抽油口，在箱体中空内腔中安装柔性油囊，所述柔性油囊中空内腔形成空气腔；将呼吸接头与箱体连接，所述呼吸接头一端外露于箱体、另一端位于箱体中空内腔中，所述柔性油囊出口端与呼吸接头另一端之间形成密封连接结构，在柔性油囊与箱体之间形成油腔，所述呼吸接头上的油囊通气口与空气腔相通，所述回油口、抽油口分别与液压系统连接相通。当液压系统通过回油口向油箱中输入液压油时，柔性油囊被动压缩以实现油腔压力平衡；当液压系统通过抽油口从油箱中吸出液压油时，柔性油囊被动膨胀以实现油腔压力平衡，从而很好地实现了封闭油箱的压力自动补偿。

技术领域

本发明涉及封闭油箱压力补偿领域，尤其是涉及一种封闭油箱压力自动补偿方法。

背景技术

现有的封闭油箱所采用的容积补偿隔膜，其硬度相对较高，因此，在油箱使用过程中，其容积补偿时所需要的压差较大。这直接导致如下问题：

第一，当油箱中倒入液压油时，如果液压油重力不足以使油箱中的容积补偿隔膜扩张，则需要向油箱内腔加压才能顺利加油，由此导致加油作业非常麻烦。

第二，当油箱内的油供液站加压时，油箱中的容积补偿隔膜的硬度使油箱产生负压，容易导致液压泵噪音加大或工作异常，影响到液压系统的工作可靠性。

第三，当液压系统操作过程中高速回油时，如果油箱中的容积补偿隔膜无法自由膨胀，则在封闭油箱内产生短暂冲击压力，容易导致油箱或其附件破坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种封闭油箱压力自动补偿方法，以便在油箱中液压油增多或者减少时，能够自动实现油腔压力平衡。

本发明要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种封闭油箱压力自动补偿方法，所述封闭油箱的箱体上分别形成回油口和抽油口，在箱体中空内腔中安装柔性油囊，所述柔性油囊中空内腔形成空气腔；将呼吸接头与箱体连接，所述呼吸接头一端外露于箱体、另一端位于箱体中空内腔中，所述柔性油囊出口端与呼吸接头另一端之间形成密封连接结构，在柔性油囊与箱体之间形成油腔，所述呼吸接头上的油囊通气口与空气腔相通，所述的回油口、抽油口分别与液压系统连接相通。

优选地，所述的呼吸接头上设置螺纹连接部，所述的呼吸接头与箱体之间通过螺母与螺纹连接部形成螺纹活动连接而连接成一体。

优选地，所述的呼吸接头与箱体之间设置第二密封圈。

优选地，所述的第二密封圈设置为相互平行的两道。

优选地，所述箱体上设置油箱盖，所述油箱盖与箱体之间形成密封连接结构。

优选地，所述油箱盖与箱体之间通过螺钉形成可拆卸的固定连接结构。

优选地，所述油箱盖与箱体之间设置第三密封圈。

优选地，所述柔性油囊出口端与呼吸接头另一端之间设置第一密封圈。

优选地，所述的柔性油囊采用TPU制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：由于在箱体中空内腔中安装柔性油囊、且柔性油囊中空内腔形成空气腔，并将呼吸接头上的油囊通气口与空气腔相通、将箱体上的回油口、抽油口分别与液压系统连接相通；当液压系统通过回油口向油箱中输入液压油时，柔性油囊将被动压缩，以实现油腔压力平衡；当液压系统通过抽油口从油箱中吸出液压油时，柔性油囊将被动膨胀，以实现油腔压力平衡，因此，在油箱中液压油增多或者减少时，均可通过柔性油囊来自动实现油腔压力平衡，进而实现封闭油箱的压力自动补偿。

附图说明

图1为本发明一种封闭油箱压力自动补偿方法的原理示意图(油箱抽油时)。