[发明专利]一种车载进气阀

权利要求书

1.一种车载进气阀，其特征在于：包括上阀体（1）和下阀体（2），上阀体（1）和下阀体（2）固定连接，上阀体（1）和下阀体（2）内配合形成阀腔（3），上阀体（1）上设有与阀腔（3）连通的进气口（4），下阀体（2）上设有与阀腔（3）连通的排气口（5），所述阀腔（3）内设有阀芯（6）和阀芯弹簧（7），阀芯（6）在阀芯弹簧（7）的作用下与上阀体（1）相抵，且阀芯（6）位于进气口（4）与阀腔（3）连接处，以将进气口（4）与阀腔（3）之间封堵，所述下阀体（2）位于出气口处设有多个分流块（8），多个分流块（8）一端沿下阀体（2）内壁圆周均布，多个分流块（8）的另一端于下阀体（2）内壁圆心处相连接，所述分流块（8）与下阀体（2）为一体成型结构；

多个分流块（8）相连接处形成有导向柱（9），导向柱（9）内中空形成有导向槽（10），阀芯（6）连接有位于导向槽（10）内的导向杆（11）；

导向柱（9）外周通过螺纹连接有调节螺母（12），阀芯弹簧（7）一端抵设于调节螺母（12），阀芯弹簧（7）另一端抵设于阀芯（6）；

下阀体（2）内壁设有内螺纹段（25），上阀体（1）外壁自下至上设有与内螺纹段（25）配合的第一外螺纹段（26）和与内螺纹段（25）配合的第二外螺纹段（27），第一外螺纹段（26）的导入角与第二外螺纹段（27）的导入角之间呈差值设置，且第一外螺纹段（26）和第二外螺纹段（27）之间形成有轴向间隙；

所述上阀体（1）内壁为圆弧面；

上阀体（1）与下阀体（2）之间设有密封圈（13），阀芯（6）与上阀体（1）之间设有密封垫（14）；

上阀体（1）设有与进气口（4）连通的调压通道（15），上阀体（1）旁连接有放空阀，放空阀通过调压通道（15）连接于进气口（4）；

所述放空阀包括放空阀体（16），放空阀体（16）内设有容置腔（17），放空阀体（16）一端连接有前端盖（18），放空阀体（16）另一端连接有后端盖（19），放空阀体（16）上设有与容置腔（17）连通的入口（20），前端盖（18）上设有与容置腔（17）连通的出口（21），容置腔（17）内设有导流块（22）、推杆（23）和导流块弹簧（24），导流块（22）位于入口（20）与阀腔（3）之间，导流块弹簧（24）一端抵设于前端盖（18），导流块弹簧（24）另一端抵设于导流块（22），导流块（22）在导流块弹簧（24）的作用下以将入口（20）与阀腔（3）之间封堵；

车载进气阀工作时，气体由进气口（4）进气，气压增大推动阀芯（6）压缩阀芯弹簧（7）向下移动，从而将进气口（4）与阀腔（3）之间连通，气体进入阀腔（3）内再由排气口（5）排出，通过将整体式的阀体分为上阀体（1）和下阀体（2），使得当气体经进气口（4）进入阀腔（3）内后，气体沿阀腔（3）内壁旋转传导，经过上阀体（1）和下阀体（2）连接处会被切断，无法传递噪音，从而起到降噪的效果，上阀体（1）内壁为圆弧面，当气体沿阀腔（3）内壁旋转传导时，圆弧内壁能减少传导时的阻力，从而减少传导时产生的噪音。