[发明专利]一种气缸盖罩单向阀双正向流量测试装置有效

专利信息
申请号: 201811209428.1 申请日: 2018-10-17
公开(公告)号: CN109405916B 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 徐启圣;刘长凯 申请(专利权)人: 合肥学院
主分类号: G01F15/18 分类号: G01F15/18
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 230601 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 缸盖 单向阀 正向 流量 测试 装置
【说明书】:

发明公开了一种气缸盖罩单向阀双正向流量测试装置,包括下面板,所述第一支撑板远离下面板的一侧固定连接有台面垫板,所述下面板位于第一支撑板正面右侧位置固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板远离下面板的一侧固定连接有第一测试装置,所述第三支撑板远离下面板的一侧固定连接有第二测试装置,所述下面板顶部四角的位置均固定连接有支撑装置,所述支撑装置远离下面板的一端固定连接有上面板,所述上面板底部位于台面垫板正上方的位置固定连接有压杆,本发明涉及气缸盖罩单向阀双正向流量测试技术领域。该装置结构简单,使用过程安全、便捷,便于后期的维修、调试、整改,能够减轻人力,提高生产效率,节省成本,提高市场竞争力。

技术领域

本发明涉及气缸盖罩单向阀双正向流量测试技术领域,具体为一种气缸盖罩单向阀双正向流量测试装置。

背景技术

缸盖作为发动机的主要部件之一,需要安装在缸体上端,与缸体密封组成燃烧室为汽车提供动力,因此缸盖重要性不言而喻,当汽车燃烧室燃烧产生大量油气是,缸盖为油气分离提供可能,提高燃油的利用率,减少油气直接的排出,因此当缸盖设计过程中流量过大,会减低该效能,当流量过小,或内部堵孔,会出现后期行驶过程中的爆燃的严重后果。

现有的气缸盖罩单向阀双正向流量测试装置结构复杂,检测繁琐,不利于后期的维修,并且操作复杂,浪费劳动力,不利于降低成本,无法满足市场竞争。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种气缸盖罩单向阀双正向流量测试装置,解决了现有的气缸盖罩单向阀双正向流量测试装置结构复杂,检测繁琐,不利于后期的维修,并且操作复杂,浪费劳动力,不利于降低成本,无法满足市场竞争的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种气缸盖罩单向阀双正向流量测试装置,包括下面板,所述下面板顶部中间位置固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板远离下面板的一侧固定连接有台面垫板,所述下面板位于第一支撑板正面右侧位置固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板远离下面板的一侧固定连接有第一测试装置,所述下面板位于第一支撑板右侧位置固定连接有第三支撑板,所述第三支撑板远离下面板的一侧固定连接有第二测试装置,所述下面板顶部四角的位置均固定连接有支撑装置,所述支撑装置远离下面板的一端固定连接有上面板,所述上面板底部位于台面垫板正上方的位置固定连接有压杆。

优选的,所述台面垫板包括主板,所述主板顶部靠近两侧外壁的对称位置均固定连接有圆柱型凸台,所述主板顶部位于圆柱型凸台中间且靠近正面的位置开设有第一沉头孔,所述主板顶部位于左侧圆柱型凸台正面的位置开设有第二沉头孔,所述主板顶部位于第二沉头孔右侧开设有定位销孔。

优选的,所述第一测试装置和第二测试装置结构相同,所述第一测试装置包括支撑面板,所述支撑面板顶部中间位置固定连接有导轨滑块,所述支撑面板一侧外壁固定连接有连接板,所述连接板远离导轨滑块的一侧固定连接有气缸,所述导轨滑块外表面滑动连接有流量测试仪。

优选的,所述气缸输出端贯穿连接板并延伸至连接板靠近导轨滑块的一侧,所述气缸输出端与流量测试仪固定连接。

优选的,所述支撑装置包括下柱组件,所述下柱组件远离下面板的一端固定连接有调平柱,所述调平柱远离下柱组件的一端固定连接有定位销柱,所述定位销柱远离调平柱的一端固定连接有上柱组件。

优选的,所述下柱组件和上柱组件结构相同,所述上柱组件包括上柱本体,所述上柱本体靠近上面板的一侧外表面固定连接有固定块,所述固定块底部位于上柱本体四周开设有固定通孔,所述上柱本体远离固定块的一端开设有安装孔。

优选的,所述调平柱包括螺纹柱体,所述螺纹柱体底部中间位置固定连接有接触圆柱,所述螺纹柱体顶部固定连接有圆柱调节件,所述圆柱调节件远离螺纹柱体的一侧中间位置开设有定位孔,所述圆柱调节件外表面对称位置均设置有调节切面。

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