[发明专利]一种后方汽车可提前感知的智能防撞栏杆在审
申请号: | 201811195267.5 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN110962742A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 刘放 | 申请(专利权)人: | 刘放 |
主分类号: | B60Q7/00 | 分类号: | B60Q7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后方 汽车 提前 感知 智能 栏杆 | ||
本发明提供的一种后方汽车可提前感知的智能防撞栏杆,专用于替代在高速公路上最怕遮挡、可见距离又太近的传统<反光三角警告牌>;一旦汽车在超车道上发生事故,司机只需在操作面板(A)上,按下《超车道》的指令键,就能开启<左半条红色LED的急闪警告和右半条从左到右的LED绿色导向形慢闪>的视觉紧急警告标志;同时后方0‑5公里内的汽车就可在车内的司机手机内、行车记录仪内、汽车导航仪内、汽车收音机内和汽车操作系统内,都能提前感知到:“前方超车道上有汽车发生事故临时挡路,请提前减速、提前向右侧道路有序的安全变道,防止撞车、防止连环追尾”的国语预警;就能在高速公路上预防各种连环追尾事故,为保护每一位司机和乘客的生命安全、减少高速公路大堵车做出贡献。
技术领域
本发明涉及一种后方汽车可提前感知的智能防撞栏杆。
背景技术
在高速公路上发生的各种二次性事故和连环追尾重大事故,大部分都是因为传统的<反光三角警告牌>放在路面上位置太低,又始终被第一辆汽车遮挡,而后方汽车又缺少远距离的提前感知、全部蒙在鼓里不知情、等到看清楚地上有<反光三角警告牌>时,已经太近刹不牢!特别是每当汽车在大雾、浓雾、团雾路段内发生事故,事故车司机根本没有 办法向后方几公里范围内汽车发出紧急警告,所以在大雾、浓雾、团雾路段内发生事故后, 引发连环追尾的事故更为严重!我们在2017年3月22日申请的专利ZL201720306330.2 的<车对车可直接收发自动传递防追尾紧急警告装置>中,还是缺少了一种能让抛锚车司 机和事故车司机,只往车顶上一放、后方汽车既可远见、又可提前感知的防撞标志!司机 不需要再去面对后方的高速汽车、冒着随时被撞的极大生命危险!到150外高速车道上去 放置、事后还要再去收回<反光三角警告牌>的长期落后状态和一直存在的尴尬局面。
为了解决背景技术中存在的问题,本发明提供如下解决方案:
一种后方汽车可提前感知的智能防撞栏杆,专用于替代在高速公路上最怕遮挡、既不醒目可见距离又太近的传统<反光三角警告牌>,由专用移动电源(1)、预警编码存储无线收发集成单元(2)、防撞栏杆分类警告控制单元(3)、高醒目远见型栏杆(4)、各色 条形状LED发光管(5)组成和并按次序电连接,底座内还安装有磁铁吸盘(X),所述的 预警编码存储无线首发集成单元(2)内预设存储有多组上行方向、下行方向、双向同发、 单向后方发射传递的专用编码和变码信息,并根据各条预警的危急等级预设有限制变码传 递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并自带天线,用于无线首发传递各条各类有方 向、有限制传递预警距离的无线编码信号,可无线连接汽车内可收发预警的司机专用手机、 行车记录仪、导航仪、收音机、车联网快速收发器、车内预警收发器、汽车的操作系统内 的收发播报终端,经解码接通语音芯片和喇叭都可进行各条国语警告(我们都已另案申请 并已授权);所述的防撞栏杆分类警告控制单元((3)内预设有防撞栏杆分道变色与变换 程序,用于存储调取开启防撞栏杆分道变色;所述的高醒目远见型栏杆(4)内,设置有 蓝色、红色、黄色、绿色长条形排列的单芯或多芯LED发光管。
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