[发明专利]多边形窨井系统

说明书

本发明是一种多边形窨井系统，该系统可使多边形窨井盖面的沉降速度与路面的沉降速度保持一致，从而使多边形窨井盖面在宏观上保持与路面保持平整；还可使窨井璧不必直接承受车辆行驶的重力压迫和水平冲击；又使多边形窨井盖承受车辆行驶的冲击保持在最少设定值，延长多边形窨井盖和窨井壁的维修间隔期，降低多边形窨井系统的建造、道路维护、修理费用，缩短多边形窨井系统建造工期。

所属技术领域

本发明涉及一种可使多边形窨井盖面在宏观上与路面保持平整的、可使汽车对多边形窨井盖施加的冲击和重压不能通过窨井壁传递给地下管道的多边形窨井系统。

背景技术

有目共睹，在路面上常见的多边形窨井盖，不是明显凸出路面、就是凹陷于路面下；随即引起一系列不良后果。如：车辆压过凸出或凹陷的多边形窨井盖时，会导致颠簸，货物有可能在车上产生位移，严重的导致车辆倾倒；驾驶员经常在行驶中实施减速通过凸出或凹陷的多边形窨井盖，或转向对凸出或凹陷的多边形窨井盖进行规避，由此面引发的交通意外也不鲜见；车辆经过时对多边形窨井盖时，对多边形窨井盖施加的冲击能量会随着多边形窨井盖凸出路面或凹陷的程度增加而增加，在不断的非正常的冲击下，多边形窨井盖或窨井壁最终会破碎，导致路面破损，甚至会使地下管道损坏。究其原因：路面是由混凝土、窨井壁、多边形窨井盖组成，多边形窨井盖及窨井壁所承受车辆的重压传递给窨井的基础，而因为支承地下管道及窨井壁的基础与支承混凝土路面的基础不是同一个基础，使得地下管道及窨井壁与混凝土路面分属两个独立的系统，当地下管道及窨井壁与混凝土路面的沉降速度不一致时，作为窨井壁的上部结构的多边形窨井盖与混凝土路面便逐渐产生凹、凸不平的配合状态。当多边形窨井盖明显凸出路面或凹陷于路面下的情况出现后，都要通过改建窨井壁以修改多边形窨井盖面的高度，才能使得多边形窨井盖面在宏观上保持与路面保持平整。

发明内容

为了使多边形窨井盖面在宏观上与路面保持平整，以避免车辆颠簸，并减少引发交通意外的道路环因素，保护窨井壁和地下管道不受车辆行驶的冲击和重力压迫；本发明提供一种多边形窨井系统。该系统既可在改善行车的安全性和舒适性，又消除车辆对多边形窨井盖产生的、高于设计要求的冲击，还可使窨井壁和地下管道不需承受车辆行驶的刚性冲击和重压。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是由：混凝土，多边形窨井盖，多边形窨井盖座，土封，多边形窨井盖座挡坭套管，窨井壁构成。多边形窨井系统的构造是：多边形窨井盖安装在多边形窨井盖座上，多边形窨井盖座安装在混凝土上，多边形窨井盖座的导管部分穿过混凝土后，套在土封和多边形窨井盖座挡坭套管中，多边形窨井盖座挡坭套管安装在窨井壁口顶部，通过多边形窨井盖座挡坭套管突缘卡在窨井壁口的上。即使出现地下管道及窨井壁与混凝土路面的沉降速度不一致的情况时，仍可使多边形窨井盖面在宏观上与路面保持平整。

本发明的优点是，多边形窨井系统可使多边形窨井盖面的沉降速度与路面的沉降速度保持一致，从而使多边形窨井盖面在宏观上保持与路面保持平整；减少行车的颠簸和减少引发交通意外的道路环因素，进而减少导致交通意外产生的道路环境因素；同时，使窨井壁不必成为路面的一个组成部分，使窨井璧不必直接承受车辆行驶的重力压迫和水平冲击；使多边形窨井盖承受车辆行驶的冲击保持在最少设定值，延长多边形窨井盖和窨井壁的维修间隔期，降低道路维护、修理费用；多边形窨井盖系统的导管部分与窨井壁可通过伸缩随时进行配合调整；由于窨井壁不需承受汽车的重压和冲击，窨井壁的建造材料也就有更多的选择，建造成就也大幅降低，建造工艺也大为简化了，还可方便地采用预制窨井壁施工以大幅缩短窨井建造工期。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的多边形窨井系统沿中心线切开的剖面结构示意图。

图2是本发明的多边形窨井盖面示意图。

图3是本发明的多边形窨井盖座沿中心线切开的剖面示意图。

图4是本发明的土封府视示意图。