[发明专利]一种智能标识牌有效

专利信息
申请号: 201811192892.4 申请日: 2018-10-13
公开(公告)号: CN109286299B 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 姚国忠 申请(专利权)人: 杭州英帕尔标识工程有限公司
主分类号: H02K35/02 分类号: H02K35/02;G09F13/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311400 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 标识
【说明书】:

本发明公开了一种智能标识牌,属于标识装置领域,其技术方案要点是包括标识结构和设置于道路上的供电结构,所述标识结构包括固定连接地面的立柱和设有标识信息的牌板,所述牌板固定连接有排列呈标识信息的灯带,所述供电结构包括感应发电装置,所述感应发电装置包括相对竖直滑移的导线和永磁铁,所述导线与灯带电连接,当所述车辆经过供电结构,导线和永磁铁向相互靠近的方向滑动并且所述导线切割永磁铁的磁感线,所述供电结构还包括使导线和磁铁向相互远离方向滑动的复位弹簧。本发明具有节能效率不受天气影响的效果。

技术领域

本发明涉及一种标识装置,更具体地说,它涉及一种智能标识牌。

背景技术

标识牌主要作用是为行人或者车辆指引道路,使行人或者车辆更加简单方便前往所需到达的目的地,为了方便夜间行人或者车辆更加清晰的看清标识牌上的信息,会使用灯管或者灯带组成标识牌的信息,以提高标识牌夜间的识别度。

目前,公告号为CN207165164U的中国发明专利公开了一种夜间高识别度的标识牌,包括节能灯管、标识牌主体,所述标识牌主体上端中间位置设有第二电机,所述第二电机下端与标识牌主体固定连接,所述第二电机上侧设有第二支撑杆,所述第二支撑杆与第二电机传动连接,所述第二支撑杆另一端设有与其活动连接的第一支撑杆,所述第一支撑杆与第二支撑杆之间设有第一电机,所述第一电机与第二支撑杆固定连接,所述第一电机与第一支撑杆传动连接,所述第一支撑杆另一端设有太阳能电路板,所述太阳能电路板与第一支撑杆固定连接。利用太阳能电路板将太阳能转化为电能,以备晚上使用;以利用识别度高,适用于多种场合,在夜间可以非常清晰的辨认,使其更加醒目。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:在连绵阴雨的地区,太阳能光伏板使用率低,从而导致节能效果差。

发明内容

本发明目的在于提供一种节能效率不受天气影响的智能标识牌。

本发明为了实现上述目的,提供了如下技术方案:一种智能标识牌,包括标识结构和设置于道路上的供电结构,所述标识结构包括固定连接地面的立柱和设有标识信息的牌板,所述牌板固定连接有排列成标识信息的灯带,所述供电结构包括感应发电装置,所述感应发电装置包括导线和与其相对竖直滑动的永磁铁,所述导线与灯带电连接;当车辆经过所述供电结构,导线和永磁铁向相互靠近的方向滑动并且所述导线切割永磁铁的磁感线,所述供电结构还包括使导线和永磁铁向相互远离方向滑动的复位弹簧。

通过采用上述技术方案,夜晚,车辆在道路上行驶经过供电结构,在车辆重力的作用下对感应发电装置施加压力,从而导线和永磁铁向相互靠近的方向滑动,导线切割永磁铁的磁感线,进而产生感应电动势,为灯带提供电能;当车辆离开供电结构后,在复位弹簧的作用下复位。利用供电结构将车辆的重力势能转变成灯带的电能,从而受天气影响较小,使用频率更高,节能效果更佳。

本发明进一步设置为:所述供电结构还包括支撑组件,所述支撑组件包括底座、与路面平齐的上盖和固定连接于上盖边缘的多根导向杆,所述导向杆远离上盖的一端穿设于底座并且与底座滑动连接,所述导线固定连接于底座,所述永磁铁固定连接于上盖。

通过采用上述技术方案,利用上盖固定永磁铁,利用底座固定导线,然后利用导向杆为上盖和底座的相对滑动进行导向,从而为永磁铁和导线的相对滑动方向进行导向,使永磁铁和导线相对位置更加稳定,使感应发电装置连接结构更加稳定。

本发明进一步设置为:所述永磁铁包括内环磁铁和外环磁铁,所述内环磁铁同轴穿置于外环磁铁并且两者之间留有间隙,所述内环磁铁和外环磁铁的磁极位于其内壁和外壁并且内环磁铁外壁的磁极与外环磁铁内壁的磁极的极性不同,所述导线螺旋绕成线圈并且与外环磁铁同轴设置,所述导线螺旋绕成线圈的直径大于内环磁铁的外径并且小于外环磁铁的内径。

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