[发明专利]基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理系统及其方法

权利要求书

1.基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理系统，其特征在于：

所述系统包括架空线路、数据采集单元、汇集单元、故障分析后台、数据交换总线、基础履历数据库、问题库、可视化模型、地图数据模块、巡检管理移动终端和智能标识；

架空线路与数据采集单元连接，数据采集单元采集的数据通过汇集单元传至故障分析后台，故障分析后台通过数据交换总线连接至基础履历数据库，基础履历数据库中数据与架空线路数据一一对应；

基础履历数据库和故障分析后台分别汇集问题数据连接到问题库，问题库与可视化模型连接，并连接到地图数据模块，问题库与定位分析模块连接，并将分析数据传输到地图数据模块，通过地图数据模块对可视化模型、定位分析数据进行整合，进而连接到巡检管理移动终端，巡检管理移动终端与智能标识连接，智能标识与架空线路连接，通过智能标识将故障数据回连定位到架空线路，形成数据闭环和一一对应精确关系。

2.根据权利要求1所述的基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理系统，其特征在于：

巡检管理移动终端为用于接收通过地图数据模块连接整合的定位分析模块数据和可视化模型数据的智能手机、平板电脑或便携式笔记本。

3.根据权利要求1所述的基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理系统，其特征在于：

智能标识将故障定位信息结合履历信息通过条形码、二维码、RFID与架空线路实体设施绑定，并形成一一对应关系。

4.基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理方法，其特征在于：

包括以下步骤：

步骤一：架空线路状态数据采集处理；

步骤二：架空线路故障综合分析定位；

步骤三：架空线路巡视检修。

5.根据权利要求4所述的基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理方法，其特征在于：

步骤一具体包括：

通过数据采集单元对架空线路在线监测，并实时记录波形变化情况，将采集数据发送至汇集单元，进而由故障分析后台结合传回数据进行实时故障分析，并将结果数据通过数据交换总线返回至基础履历数据库存储，数据库中数据与现场架空线路实际数据一一对应，形成针对架空线路状态数据采集处理的闭环流程。

6.根据权利要求5所述的基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理方法，其特征在于：

数据采集单元采集信息包括电压、电流、频率、温度、是否短路。

7.根据权利要求4所述的基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理方法，其特征在于：

步骤二具体包括：

现场架空线路实际数据与基础履历数据库中数据一一对应，结合故障分析后台分析出的故障数据，形成问题库；将问题库数据与架空线路可视化模型结合，二维、三维环境下真实表达出故障问题形态特征，并基于地图数据模块对含问题库数据的可视化模型、定位分析模块分析结果数据进行地理信息层面的数据整合，进而推送到巡检管理移动终端，终端对架空线路上智能标识数据关联，形成架空线路故障综合分析定位的闭环流程。

8.根据权利要求7所述的基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理方法，其特征在于：

结合基础履历数据库中架空线路参数，通过故障分析后台得出的故障问题库中有问题的区间段落数据，结合基础履历数据库中架空线路真实有效的参数数据，进行短路电流计算进而得出一段故障线路中具体发生电路问题的准确位置。

9.根据权利要求8所述的基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理方法，其特征在于：

架空线路参数包括电杆坐标里程、电缆长度、电缆型号、电缆电气属性。

10.根据权利要求4所述的基于故障定位功能的铁路电力设备履历管理方法，其特征在于：

步骤三具体包括：

架空线路通过数据采集单元采集故障信息，经汇集单元传故障分析后台分析，将结果通过数据交换总线汇入基础履历数据库，并结合定位分析模块数据结果，即架空线路故障综合分析定位闭环流程数据结果，通过地图数据模块进行地图定位和导航引导，到故障现场后，通过移动终端对架空线上智能标识的识别，利用铁路电力架空线路设施一一对应的智能标识，唯一确认现场故障点。