[发明专利]料斗集沙式铁路轨道除沙车

说明书

本发明公开了一种料斗集沙式铁路轨道除沙车，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括设于底架上的动力装置、行走装置和清沙装置，行走装置包括两组以上与轨道配合的行走轮；清沙装置包括用于清除轨道内外侧积沙的集沙机构和用于将集沙机构清理的沙子排至列车车架外侧的排沙机构，集沙机构设于底架的前端；行走装置、集沙机构和排沙机构均由动力装置驱动。通过动力装置驱动行走装置沿着轨道行走，行走过程中利用集沙机构清除轨道内外的积沙并将沙子运至排沙机构，通过排沙机构将沙子排至轨道外侧，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明自动化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。

技术领域

本发明属于铁路轨道维护设备技术领域，尤其涉及一种料斗集沙式铁路轨道除沙车。

背景技术

众所周知，铁路运输是我国交通体系的中流砥柱，承担着大于二分之一的货物运输，其中相当一部分是关系到国民经济与民生大计的重要物品；其载客总量超出全国总体客运量的三分之一。由此可见，铁路运输是一种不可取代的运输方式。

由于铁路铺设遍布全国各地，受到各种地理环境的影响，而处于我国西北部的交通线路由于受到风沙的危害，经常导致晚点，严重的甚至会发生侧翻。风沙的危害一方面堆积在线路的基础设施内阻碍列车的正常运行；另一方面风沙常年磨损铁路基础设施，还增加了列车脱轨的危险，存在极大的安全隐患。目前，巡视、清沙等维护铁路基础设施的工作还是主要依靠人力来完成，由于清沙工作量大，导致工作效率低下。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种料斗集沙式铁路轨道除沙车，能够在自走过程中将轨道两侧的积沙清理干净，降低了工作人员的劳动量，提高了工作效率，保证了行车安全。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种料斗集沙式铁路轨道除沙车，包括动力装置、行走装置和清沙装置，所述动力装置、行走装置和清沙装置均设置于底架上，所述行走装置包括两组以上与轨道配合的行走轮；所述清沙装置包括用于清除轨道内外侧积沙的集沙机构和用于将集沙机构清理的沙子排至列车车架外侧的排沙机构，所述集沙机构设置于底架的前端；所述行走装置、集沙机构和排沙机构均由动力装置驱动。

优选的，所述集沙机构包括多个朝向前下方倾斜设置的铲沙链，所述铲沙链的外侧间隔设有三列铲沙组件，左右侧的两列铲沙组件紧邻轨道的外侧设置，中部的一列铲沙组件设置于两个轨道之间；每列铲沙组件由若干个间隔设置于铲沙链上的集沙料斗组成；所述排沙机构设置于集沙机构的后下方，转至铲沙链上方后部的集沙料斗开口朝向排沙机构；所述铲沙链和排沙机构均设置于与底架相连的机架上，所述铲沙链由动力装置驱动。

优选的，所述排沙机构包括传送带、驱动滚筒、托辊和挡沙板，所述传送带的宽度大于列车车架的宽度，且传送带的端部延伸于车架的外侧；所述驱动滚筒包括间隔设置于传送带两端的主动滚筒和从动滚筒；用于承托传送带的托辊设置于主动滚筒和从动滚筒之间，所述托辊与上方传送带的下表面接触；所述挡沙板设置于传送带的上方，用于阻挡倾倒至传送带上的沙子在传送带运行过程中滑落；所述主动滚筒由动力装置驱动。

优选的，所述集沙机构的集沙料斗外侧设有护罩，所述护罩的两端与机架相连，所述护罩包括依次相连的防护段、连接段和导流段，所述防护段设置于铲沙链的前方外侧，所述连接段与防护段的上端相连、且设置于铲沙链的顶部，所述导流段与连接段的另一端相连、且向后下方倾斜。

进一步地，所述挡沙板为底部镂空的矩形框，所述挡沙板的前后两侧紧贴传送带设置，所述挡沙板的两端与传送带之间设有间隙；所述挡沙板的后侧设有护板。

优选的，所述动力装置包括液压站和多个液压马达，所述液压站通过多路油管与多个液压马达相连；多个液压马达分别为驱动行走轮的第一液压马达、驱动铲沙链的第二液压马达及驱动传送带的第三液压马达；所述第一液压马达设置于底架上，所述第二液压马达及第三液压马达均设置于机架上。