[发明专利]一种汽车座椅滑轨装配线

说明书

本发明公开了一种汽车座椅滑轨装配线，包括主支撑架(1)，主支撑架(1)的倍速链上依次设置有滑轨定位固定装置(42)等；主支撑架(1)上还设置倍速链传动电机、升降工装托板、升降气缸、推进气缸、推进机构、下层阻挡机构。本发明可以使汽车座椅滑轨的整个装配过程采用集中自动化方式实现，不仅降低了劳动强度，提高了工作效率，且操作有序，不容易出错和漏装，能够保证座椅滑轨装配质量。

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅滑轨装配线，属于汽车座椅技术领域。

背景技术

随着汽车工业水平的不断发展，人们对于汽车座椅的舒适程度、承载强度、工艺水平、外观要求以及质量要求也来越高，汽车座椅要设计使驾乘人员舒适并且座椅可前后移动，可根据自身的体形调节座椅的位置，以保障人们能够以舒适姿势坐在座椅上，方便的控制方向盘和各脚踏板，汽车座椅滑轨是汽车座椅的主要功能件之一，装设于汽车座椅底部以调节座椅前后位置，通常包括固定在汽车底板上的下滑轨和与座椅连接的上滑轨。

滑轨又称导轨、滑道，可促使两件产品发生相对滑动，减少两件物品滑动时的摩擦阻力，在生产滑轨时，需要经过多个步骤，目前在生产滑轨时大部分工作都由人工完成，机器只起辅助作用，如：安装螺栓、注油等工序都由人工完成，这不仅需要大量的人工，且工人的体力耗费也很大，同时人工装配效率低下、不良率高。

因此本领域技术人员致力于开发一种汽车座椅滑轨装配线，以解决现有技术中座椅装配自动化程度不高、效率不高的技术问题。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是现有技术中座椅装配周转次数较多。故，提供一种汽车座椅滑轨装配线。

为实现上述目的，本发明提供了一种汽车座椅滑轨装配线，包括主支撑架，主支撑架的倍速链上依次设置有滑轨定位固定装置、钢球填装装置、尼龙球填装及注油装置、滑道及滑芯端头打挡点检测装置、滑芯挡点检测装置、滑轨推松装置、滑轨行程挡点成型装置、滑动阻力检测装置、滑轨装配卸料装置，还设置有控制器及触摸屏；钢球填装装置、尼龙球填装及注油装置、滑道及滑芯端头打挡点检测装置、滑芯挡点检测装置、滑轨推松装置、滑轨行程挡点成型装置、滑动阻力检测装置、滑轨装配卸料装置分别与控制器连接；滑道及滑芯端头打挡点检测装置、滑芯挡点检测装置还与注油系统相连；主支撑架上还设置倍速链传动电机、升降工装托板、升降气缸、推进气缸、推进机构、下层阻挡机构；

下层阻挡机构包括第一支撑板及阻挡气缸本体，第一支撑板上设有开口，阻挡气缸本体穿过开口设置在第一支撑板上，阻挡气缸本体上设置有法兰板，法兰板上设置有导向杆和取消帽；与导向杆相邻的正上方设置有缓冲器固定螺丝，缓冲器固定螺丝设置在阻挡块内，阻挡块上方设置有摇臂，摇臂上方设置有滚轮，摇臂与固定座相连。

较佳的，倍速链传动电机包括第一倍速链传动电机和第二倍速链传动电机，第一倍速链传动电机设置在主支撑架靠近滑轨装配卸料装置的一端；第二倍速链传动电机设置在主支撑架上靠近钢球填装装置的一端。

较佳的，倍速链包括第二倍速链和第一倍速链，第一倍速链设置在主支撑架下方；第二倍速链设置在主支撑架上方。

较佳的，升降工装托板包括第一升降工装托板和第二升降工装托板，第一升降工装托板设置在主支撑架上靠近滑轨装配卸料装置的一端；第二升降工装托板设置在主支撑架上靠近钢球填装装置的一端。

较佳的，升降气缸包括第一升降气缸和第二升降气缸，第一升降气缸设置在主支撑架上靠近滑轨装配卸料装置的一端；第二升降气缸设置在主支撑架上靠近钢球填装装置的一端。

较佳的，推进气缸包括第一推进气缸和第二推进气缸，第一推进气缸设置在主支撑架上靠近滑轨装配卸料装置的一端；第二推进气缸设置在主支撑架上靠近钢球填装装置的一端。