[发明专利]一种滤管安装结构

说明书

本发明涉及一种滤管安装结构，包括间隔设置且固定于待安装设备上的两个固定套管，具有滤管的滤管组件，所述滤管组件的两端分别能拆卸的连接固定套管内，所述固定套管和滤管组件之间设置有平衡圈，所述平衡圈的内径沿轴向自外至内逐渐减小。该滤管安装结构中，固定套管和滤管组件之间填充的平衡圈，并且该平衡圈的内壁具有锥角。该平衡圈不仅实现了固定套管和滤管组件之间的密封连接，同时能够有效填充固定套管和滤管组件之间因固定套管或滤管加工同轴度偏差引起安装偏差间隙，如此可解决滤管组件在安装时因加工精度问题而出现滤管组件安装间隙不均匀的问题，同时该结构无需设置支撑骨架，成本低。该滤管安装结构还适用于长距离的滤管安装。

技术领域

本发明涉及一种滤管安装结构。

背景技术

高铁和动车携带的常规粪便污水收集污物箱，只有污物收集功能，没有处理功能。只要列车运行，1-2天就要在指定的站台或动车所进行一次卸污操作。并且，所收集的污物中，大部分都是水，如果，将这部分水从污物中分离出来，可以提高污物箱的纳污容量，极大延长污物箱的卸污周期，如10-15天卸污一次。如此，列车车厢的调度将具有更大的灵活性，并提高使用效率。

将水从污物箱的污物中分离出来，能采用的办法之一就是用滤管进行固液分离，通过滤管的孔隙将固体物截留在污物箱里，将水通过滤管的孔隙引流至污物箱外。考虑到列车中设备区空间紧凑，为了不额外增加空间尺寸，将滤管置于污物箱内进行固液分离是优选措施之一。

高铁和动车携带的污物箱均悬挂于车厢底部，并且污物箱内在列车行进方向前后均有设备布置，且设备之间空隙很小，不利于检修。因此，从便于检修的角度考虑，滤管应垂直于列车行进的方向布置于污物箱内，以便于日后可以从车厢的任何一边取出检修或清洗。

授权公告号为CN204246929U(申请号为201420734700.9)的中国实用新型专利《一种可拆卸滤芯》，其中公开的可拆卸滤芯，其包括端头配件、与端头配件连接在一起的可拆卸支撑骨架和套设在支撑骨架上的过滤组件，端头配件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别连接在支撑骨架的两端，第一连接件的端面两侧设有一个凹槽卡位，第二连接件的端面两侧设有一个半凹槽状卡位，凹槽卡位与半凹槽卡位相对设置，能够容纳过滤组件的两端。该结构对滤管的同轴度加工要求以及支撑骨架的同轴度要求都比较高，才能保证与两个连接件在滤管两端的安装。同时设置支撑骨架，其成本较高。而污物箱垂直于列车行进的方向的长度至少在2米以上，因此单根滤管组件的长度至少也在2米以上，采用该结构的可能性不高。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术提供一种能够减小成本且对滤管加工要求不高的滤管安装结构。

本发明所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术提供一种在振动环境下使用时能够将滤管上的振动冲击应力进行传导和分散的滤管安装结构。

本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种滤管安装结构，包括间隔设置且固定于待安装设备上的两个固定套管，具有滤管的滤管组件，所述滤管组件的两端分别能拆卸的连接固定套管内，其特征在于：所述固定套管和滤管组件之间设置有平衡圈，所述平衡圈的内径沿轴向自外至内逐渐减小。

本发明解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：所述滤管组件的外端部连接有接口管，所述接口管的内端部与滤管组件的外端部在固定套管内连接，接口管的中部为外壁具有锥度的斜管段，所述斜管段外套设有内外锥度花套，所述内外锥度花套和固定套管之间设置有胀紧连接套。

为了防止环境中的污染物进入接口管、滤管内，从而避免接口管、滤管内因污染物腐蚀而影响其使用寿命，所述固定套管的外端口上盖设有防尘盖，所述防尘盖套设在所述接口管外。

为了加强防尘盖的密封防尘效果，所述防尘盖的内壁的中部具有凹槽，所述凹槽内设置有能套设在接口管外的防尘垫。