[发明专利]一种新型分体式EPS空腔模块

说明书

本发明属于保温模块技术领域，提出了一种新型分体式EPS空腔模块，包括内墙体和外墙体，内墙体和外墙体互相平行设置，内墙体与外墙体间通过若干连接桥互相连接，若干连接桥互相平行，内墙体和外墙体上沿和/或下沿均设置有若干插槽，连接桥包括插接部和连接部，所述插接部为两个且通过连接部互相连接，插接部用于插入插槽中，连接部用于连接插接部，连接部与插接部转动连接，通过上述技术方案，解决了现有技术中EPS空腔模块结构体系现场施工复杂，运输成本高的技术问题。

技术领域

本发明属于保温模块技术领域，涉及一种新型分体式EPS空腔模块

背景技术

随着建筑市场对新型EPS空腔模块的认可程度不断提高，砖混结构施工造价不断提高，使用空腔模块建设房屋越来越普遍，市场应用前景广阔。

目前，大部分EPS空腔模块结构构造是在模块生产过程中由与模块同材质的聚苯乙烯作为连接桥，通过模具模塑成型，与模块面板一体出模。连接桥交错设置，形成空腔。

此种连接桥为聚苯乙烯颗粒发泡模塑成型，虽然可与空腔面板结合为一体，但受连接桥外形尺寸、材料性能限制，且其在施工过程中需承受混凝土冲击荷载、浇筑及振捣过程中对模块面板的侧向张力，导致模块在应用过程中对工人振捣工艺、模块体系加固等方面要求较高，施工便捷性下降。混凝土浇筑施工时，若混凝土下料冲击荷载过大、振捣时间过长、加固不到位，极易导致在混凝土浇筑过程中形成模块胀模、甚至崩裂。一旦崩裂，后续处理相当麻烦，不仅造成混凝土、钢筋、模块的浪费，而且还增加了施工难度、影响了工期。有悖于空腔模块结构体系施工便捷、高效、简单的设计理念。

此外，由于空腔模块结构体系中空腔的存在，宝贵的车辆运输空间被空腔结构大量占用，导致运输过程中货车载货量很低，最终造成空腔模块运输成本很高。

最后，生产过程中，由于空腔模块的空腔结构占用模具内部大量空间，导致模具的生产效率低、每模出产率很低，进而造成蒸汽、电力、人工成本等摊销到每模产品后的生产成本居高不下，不利于环保、低碳、节能。

综上所述，现有EPS空腔模块结构体系存在生产效率低、施工便捷性低、运输成本高等问题，提高了模块到场成本，严重制约了模块建房的市场应用。

发明内容

本发明提出一种新型分体式EPS空腔模块，解决了现有技术中EPS空腔模块结构体系现场施工复杂，运输成本高的技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种新型分体式EPS空腔模块，包括内墙体和外墙体，所述内墙体和所述外墙体互相平行设置，所述内墙体与所述外墙体间通过若干连接桥互相连接，若干所述连接桥互相平行，

所述内墙体和所述外墙体上沿和/或下沿均设置有若干插槽，所述连接桥包括插接部和连接部，所述插接部为两个且通过所述连接部互相连接，所述插接部用于插入所述插槽中，所述连接部用于连接所述插接部，所述连接部与所述插接部转动连接。

作为进一步的技术方案，所述插接部包括基板，所述基板一面与所述连接部转动连接，所述基板另一面连接有用于插入所述插槽的插接板，所述插接板一侧与所述基板连接，另一侧连接有限位板，所述限位板与所述基板平行设置，所述限位板与所述基板间距与所述内墙体和所述外墙体厚度一致。

作为进一步的技术方案，所述内墙体和所述外墙体上沿沿长度设置有连接凸沿，所述内墙体和所述外墙体上沿沿厚度方向设置有卡接凸沿，所述墙板下沿设置有与所述连接凸沿相对应的连接凹槽，所述墙板下沿设置有与所述卡接凸沿相对应的卡接凹槽，所述卡接凸沿的所述卡接凹槽的宽度距所述墙板中间向所述墙板两面逐渐增加。

作为进一步的技术方案，所述内墙体和所述外墙体两侧沿竖直方向设置有若干燕尾槽。