[发明专利]衰减振动的系统、减振装置和在构件上安装减振装置的方法在审
申请号: | 201811157403.1 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN109578505A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | W·施密特 | 申请(专利权)人: | 哈金森斯托普-乔科有限及两合公司 |
主分类号: | F16F15/06 | 分类号: | F16F15/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装辅助件 全金属 轴向固定元件 减振装置 固定锚 开口 插入元件 衰减 开口沿 棒状 垫被 紧固 可拆 锁定 穿过 | ||
一种用于衰减振动的系统,该系统具有减振装置,该减振装置包括能紧固在构件(10)上的固定锚。该固定锚具有棒状插入元件(14;114)和轴向固定元件(16a、16b;16),该轴向固定元件从插入元件上径向突出。减振装置还具有弹性全金属垫(28),该全金属垫具有开口(37)。该开口的尺寸在未展开的状态下确定为,使得轴向固定元件不能穿过开口插入。安装辅助件(18)是系统的一部分,安装辅助件能可拆松地固定在固定锚上。安装辅助件如此形成,即当安装辅助件固定在固定锚上且全金属垫被推到安装辅助件上时,所述安装辅助件使全金属垫的开口沿径向如此展开,使得轴向固定元件在被推动时经过全金属垫的开口且全金属垫在轴向固定元件后方锁定。
技术领域
本发明涉及一种用于衰减构件之间的振动的系统,其中,所述振动是由全金属垫引起的。本发明还涉及一种具有全金属垫的减振装置以及一种用于把这种减振装置安装在构件上的方法。
背景技术
机械振动会在彼此接触或彼此固定连接的构件之间传递。这通常是不被期望的,因为振动会损害构件的功能和使用寿命,并导致产生干扰噪音。
为了减少构件之间的振动传递,在本技术领域使用了布置在构件之间的减振装置。减振装置通常包含弹性体,该弹性体在压力和拉力负荷下弹性变形,然而随后恢复其原始的未变形的形状。例如,可以通过对天然橡胶或硅橡胶进行硫化来获得合适的弹性体。在最简单的情况下,这种减振装置由弹性体片组成,所述弹性体片这样布置在构件之间,使得构件会在抵抗弹性体的阻力的情况下相对彼此运动。由弹性体施加的阻力在此产生期望的减振;同时振动能量的一部分由弹性体吸收且转化为热。
更高效的减振装置具有较复杂的结构。例如,由EP 2980437A1已知一种减振装置,其中使用小的全金属垫替代了弹性体。全金属垫理解为由金属丝编织物形成的成形件,所述成形件能够弹性变形。当全金属垫被预加应力时,也就是说在通过振动产生负荷之前已经被一定程度地压缩时,得到全金属垫的最佳减振效果。
这种全金属垫相对于弹性体的优点首先在于特别好的机械鲁棒性以及对油、脂肪、溶剂、酸、液体或灰尘的耐腐蚀性。全金属垫在极长的时间段内保持其弹性特性几乎不变。因此,装配有该全金属垫的减振装置因此通常用在会出现极高的动态、热和化学负荷的场所处,例如用作机动车的发动机舱中。
由前述的EP 2 980 437A1已知的减振装置包括一中心套筒,其被引导通过壳体部件的法兰中的一孔。在套筒的从法兰上伸出的两个端部上分别套设了环状的减振元件,所述减振元件包含全金属垫。随后,引导一螺钉经过该套管并与第二构件螺旋连接,所述第二构件抵靠在两个全金属垫之一上。螺钉的头部在此支承在另一个减振元件上。第一构件的法兰能够通过这种方式相对于第二构件沿着由套筒预定的轴向进行振动,该振动被两个全金属垫衰减。由此获得了两个构件之间的振动衰减的连接。
已知的固定系统的缺点在于,两个环形的减振元件仅仅松动地套设在从法兰伸出的套筒端部上。随后的螺旋连接才确保了,减振元件不会从套筒松脱。在安装固定系统时,这种设计会是不利的,因为对安装工人来说通常难以使两个减振元件保持不从套筒滑下直至完成螺旋连接。
发明内容
因此本发明的目的在于,简化减振装置在构件上的安装。
该目的通过用于衰减振动的系统实现,该用于衰减振动的系统具有减振装置,所述减振装置包括能紧固在构件上的固定锚。所述固定锚具有棒状插入元件以及轴向固定元件,所述轴向固定元件从插入元件上径向突出。减振装置还具有弹性全金属垫,该全金属垫具有开口,所述开口的尺寸在未展开的状态下被这样确定,使得轴向固定元件不能穿过所述开口插入。此外,该系统还包括安装辅助件,所述安装辅助件能插在固定锚上或能以其它方式可拆松地固定在固定锚上。该安装辅助件如此形成,即当安装辅助件固定在固定锚上且全金属垫被推到安装辅助件上时,所述安装辅助件使全金属垫的开口沿径向如此展开,使得轴向固定元件在被推动时经过全金属垫中的开口且全金属垫在轴向固定元件后方锁定。
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