[发明专利]一种空调滤网状态检测方法、检测系统及轨道车辆

说明书

本发明涉及一种空调滤网状态检测方法、检测系统及轨道车辆，检测空调机组的压缩机排气压力P；根据检测的压缩机排气压力P在设定时间ts内满足设定条件的次数是否达到设定次数判断滤网的脏堵程度。本发明可以实时监测滤网的脏堵状态，可对滤网脏污情况提前进行自动判断，并提示空调维护人员进行空调滤网清洁，解决了目前根据检修周期进行滤网维护的弊端，包括空调检修维护过程中存在的滤网提前更换浪费人力物力或更换滞后导致滤网脏污严重影响空调冷凝风量等问题，并节省了空调维护成本。

技术领域

本发明涉及空气调节技术领域，具体涉及一种空调滤网状态检测方法、检测系统及轨道车辆。

背景技术

在动车组等轨道车辆的每节车厢上都会安装有一至两套空调机组，用以调节车厢内的温度和湿度，空调机组分为室内侧和室外侧，蒸发器、蒸发风机等安装在室内侧，压缩机、冷凝风机等安装在室外侧，在室内侧设置有室内送风口、回风口和新风入口，在室外侧设置有冷凝进风口和出风口。为了保证空调运行效率和室内环境的洁净度，在送风口、回风口、冷凝进风口处一般都安装有滤网。

目前轨道车辆空调系统中的滤网大多采用可重复使用的无纺布滤网，由于轨道车辆运行环境较为复杂，滤网上会积累大量的灰尘、污垢等，不但影响车厢内的空气环境，对乘客的健康造成损害，而且灰尘、污垢积累到一定程度后，会造成滤网堵塞，特别是安装在室外侧的冷凝滤网，冷凝滤网脏堵时影响冷凝进风量，并进一步影响空调系统的制冷效率，增加空调系统能耗。因此，滤网需要定期进行清洁。目前，轨道车辆上安装的冷凝滤网一般采用定期清洁的方式，清洁周期一般为15天或30天，当空调冷凝滤网达到清洁周期后，由维护人员对滤网进行清洁或更换。

由于轨道车辆运行环境较为复杂，冷凝滤网堵塞的时间周期与当地的使用环境及线路条件等密切相关。采用定期人工清洁更换的方式，可能会存在滤网还没有达到清洁和更换的条件即提前进行了清洁和更换，浪费人力物力，或者，滤网还未到清洁周期时已严重堵塞，使滤网清洁或更换滞后，影响空调冷凝风量、空调制冷效率等问题。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是，提供一种可以准确检测滤网脏堵情况，合理指导工作人员清洁和更换滤网的空调滤网状态检测方法、检测系统及轨道车辆。

为实现上述目的，本发明的第一个技术方案是：

一种空调滤网状态检测方法，包括：

检测空调机组的压缩机排气压力P；

根据检测的压缩机排气压力P在设定时间ts内满足设定条件的次数是否达到设定次数判断滤网的脏堵程度。

进一步，所述的设定条件为在设定时间ts内压缩机排气压力P达到高压压力设定值Pg后恢复至正常值的次数。

进一步，当压缩机排气压力P达到高压压力设定值Pg后在设定恢复时间th内恢复至正常值为计数一次。

进一步，还包括检测室外温度T的步骤，当室外温度T大于或等于设定温度Ts时，在设定时间ts内满足设定条件的次数达到第一设定次数时报警提醒；

当室外温度T小于设定温度Ts时，在设定时间ts内满足设定条件的次数达到第二设定次数时报警提醒；

所述第一设定次数大于等于第二设定次数。

进一步，所述设定时间为全天，在满足设定条件的次数达到第三设定次数时报警提醒。

进一步，特定区域内所有滤网中满足设定条件的滤网数量超过设定比例时，则判断该区域为全部滤网脏堵并报警提醒用户进行全部滤网的清洗或更换。

本发明的第二个技术方案是：