[发明专利]一种车位地锁

说明书

一种车位地锁，包括相对置地设置的一对立柱，立柱下端的底座与地面固定连接；立柱上端的里侧铰接有挡杆，立柱上端的右侧固定连接有限位挡块；在立柱的外侧滑动地套装有限位套筒，限位套筒的上部和下部分别设置有第四和第一通孔，在立柱的中部上下间隔地设置有第二和第三通孔；第二通孔和第三通孔用于U形插锁的穿过；在立柱的下部固定套装有用于对限位套筒的下端进行限位的限位环；当限位套筒的第一通孔与立柱上的第二通孔重合时，套筒将挡杆推到竖直状态；当限位套筒的第一通孔与立柱上的第三通孔重合时，第四通孔与立柱上的第二通孔重合，且套筒将挡杆带到水平状态；限位套筒的左端顶部与挡杆的里侧通过铰链连接。该地锁结构简单，易于操作。

技术领域

本发明涉及一种车位地锁。

背景技术

在经济迅猛发展的同时，我国的汽车拥有量已较大，这造成了停车车位的紧张，一些专有车位经常出现被他人占用的情况。车位地锁是一种安装在地面上的用于防止他人占用车位的机械装置。现有的地锁结构复杂，制造成本高，不便于推广

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供车位地锁，该地锁结构简单，易于操作，其制造成本低，易于推广。

为了实现上述目的，本发明提供一种车位地锁，包括左右相对置地设置的一对立柱，所述立柱下端固定有底座，底座与地面固定连接；

立柱上端的里侧铰接有挡杆，立柱上端的右侧固定连接有向上部延伸的限位挡块；

在立柱的外侧滑动地套装有限位套筒，限位套筒的上部和下部分别设置有径向贯通的第四通孔和第一通孔，在立柱的中部上下间隔地设置有第二通孔和第三通孔；第二通孔和第三通孔用于U形插锁的穿过；

在立柱的下部固定套装有用于对限位套筒的下端进行限位的限位环；

当限位套筒的第一通孔与立柱上的第二通孔重合时，套筒将挡杆推到竖直状态，并同时将挡杆的下部和挡块的下部包覆；当限位套筒的第一通孔与立柱上的第三通孔重合时，第四通孔与立柱上的第二通孔重合，且限位套筒将挡杆带到水平状态；

限位套筒的左端顶部与挡杆的里侧通过铰链连接。

本发明提供了一种新型的车位地锁，利用套设在立柱上的限位套筒来进行挡杆位置的固定，当限位套筒的第一通孔与立柱上第二通孔重合时，利用U形插锁插入第二通孔和第三通孔中即能保证车位的打开状态。当限位套筒到限位环上端时，限位套筒上的第四通孔、第一通孔分别与立柱上的第二通孔、第三通孔重合，限位套筒会通过铰链将挡杆带到水平状态，再利用U形插锁插入第二通孔和第三通孔中即能保证车位的锁定状态。

作为一种优选，所述限位环一体形成于立柱的外侧。

作为一种优选，所述底座通过地脚螺栓固定连接在地面上。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1、立柱，2、底座，3、挡杆，4、限位挡块，5、限位套筒，6、第四通孔，7、第一通孔，8、第二通孔，9、第三通孔，10、铰链。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种车位地锁，包括左右相对置地设置的一对立柱1，所述立柱1下端固定有底座2，底座2与地面固定连接；

立柱1上端的里侧铰接有挡杆3，立柱1上端的右侧固定连接有向上部延伸的限位挡块4；

在立柱1的外侧滑动地套装有限位套筒5，限位套筒5的上部和下部分别设置有径向贯通的第四通孔6和第一通孔7，在立柱1的中部上下间隔地设置有第二通孔8和第三通孔9；第二通孔8和第三通孔9用于U形插锁的穿过；

在立柱1的下部固定套装有用于对限位套筒5的下端进行限位的限位环；