[发明专利]一种路柱

说明书

本发明提供一种路柱，包括基座、与所述基座上端面连接的伸缩槽、设置于所述伸缩槽中的过渡块、一端套接于所述伸缩槽内的伸缩板以及垂直固定于所述伸缩板另一端的安全柱，所述基座其内侧壁开设有多个第一齿形切口，所述基座内侧壁固定安装具有第一方槽的移动部，所述基座内还包括具有第二方槽的转动部，所述转动部通过所述基座的中心相对于所述移动部转动连接，所述第一方槽中设置有触发弹簧，所述触发弹簧一端与触发销一端连接，所述第二方槽中设置有第一限位弹簧，所述第一限位弹簧一端与限位销的一端连接，所述基座通过所述限位销卡接与所述第一齿形切口中与所述转动部转动连接，所述路柱可以进行灵活调节，从而可以减少道路管理维护成本。

技术领域

本发明涉及交通设施领域，具体涉及一种路柱。

背景技术

目前传统的路柱结构简单，或用钢筋混凝土浇筑，或用钢材制作而成；通过膨胀螺丝固定在路口两侧的地面上；路柱一旦被安装在路面上就很难再被移动，即使可以移动也比较麻烦；如果不符合要求的车辆在路口遇到特殊情况必须通过路柱限制的路口时，要么毁掉路柱，要么人工花费很长时间对路柱进行拆除；而且这种路柱一旦被汽车撞坏，就得对其进行更换；从而增加道路管理成本；除了传统的简单路柱以外还有升降路柱，液压路柱，遥控路柱，自动路柱等各种形式的路柱；这些新型的路柱安装一般都比较麻烦，安装时对路面的破坏也比较大，从而增加道路管理维护成本。

发明内容

本发明正是基于上述问题，提出了一种路柱，所述路柱可以进行灵活调节，从而可以减少道路管理维护成本。

有鉴于此，本发明实施例提出了一种路柱，所述路柱包括基座、与所述基座上端面连接的伸缩槽、设置于所述伸缩槽中的过渡块、一端套接于所述伸缩槽内的伸缩板以及垂直固定于所述伸缩板另一端的安全柱，所述基座安装于地面以下，所述基座上端面与地面平齐，所述基座中空且所述基座其内侧壁开设有多个第一齿形切口，所述基座内侧壁固定安装具有第一方槽的移动部，所述基座内还包括具有第二方槽的转动部，所述转动部通过所述基座的中心相对于所述移动部转动连接，所述第一方槽中设置有触发弹簧，所述触发弹簧一端与触发销的一端连接，另一端与所述第一方槽的内侧壁连接，所述第二方槽中设置有第二限位弹簧，所述第二限位弹簧一端与限位销的一端连接，另一端与所述第二方槽的内侧壁连接，所述基座通过所述限位销卡接于所述第一齿形切口中与所述转动部转动连接；

所述第一方槽上固定连接有贯穿所述移动部表面的第一滑槽，所述第一滑槽与连接杆滑动连接，所述过渡块下侧设置有第二滑槽，所述连接杆的一端与所述触发销的一侧固定连接，另一端与设置于所述第二滑槽中的触发杆的一端固定连接；所述触发杆的另一端与限位块接触，所述限位块上端面固定有第一限位弹簧的一端，所述第一限位弹簧的另一端与所述伸缩板中设置的定位槽内侧壁固定连接，所述伸缩槽还包括一端固定连接于所述伸缩槽内侧壁的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述伸缩板的端面接触。

进一步地，所述基座为圆柱形，且所述基座的横截面为圆环，所述转动部与所述基座接触的侧面上固定安装有限位环，所述基座内侧壁在与所述限位环对应位置上设置有环形槽，所述转动部通过将所述限位环卡接于所述环形槽中与所述基座转动连接。

进一步地，所述移动部和所述转动部的横截面为扇形，且所述移动部与所述转动部之间具有扇形空隙。

进一步地，所述过渡块下端面与所述转动部固定连接，且所述过渡块下侧还设置有与所述第二滑槽一侧垂直相通的第三滑槽，所述连接杆从所述第一滑槽伸出所述第二滑槽并与设置于所述第三滑槽中的触发杆的一端固定连接，所述触发杆设置于所述第三滑槽中。

进一步地，所述第一滑槽的长度与第二滑槽的长度相同，第一滑槽的长度和所述第二滑槽的长度均大于所述连接杆的宽度。

进一步地，所述过渡块的侧面上安装有手动活动槽，所述手动活动槽内侧壁上设置有第四滑槽，且所述第四滑槽与第三滑槽垂直相通，所述触发杆的一侧与手动杆一端固定连接，所述手动杆另一端伸出所述第四滑槽。