[发明专利]一种双轨运输装置在审
申请号: | 201811147621.7 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN110963244A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 夏勇 | 申请(专利权)人: | 湖北锐沃自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陈建军 |
地址: | 435000 湖北省黄石市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轨 运输 装置 | ||
本发明公开了一种双轨运输装置,包括顶板,所述顶板的顶部安装有控制开关组,顶板的底部安装有运输机构,本双轨运输装置,通过运输机构带动吊具进行移动,从而对吊具内的待加工件进行运输,其采用双轨道布局,大大提高了承载的质量,提高了该运输装置的运输能力,其整体为环形结构,便于进行流水线式生产,大大提高了生产的效率,通过提升机构对吊具的工作高度进行调节,其无提升带跑偏问题,结构简单,维护方便,通过角度调节装置对吊具的工作角度进行调节,其调节能力强,大大提高了汽车加工的灵活性,连接座通过减震支架带动滑块在环形滑轨上滑动,保证了角度调节装置工作的稳定性。
技术领域
本发明涉及运输装置技术领域,具体为一种双轨运输装置。
背景技术
现有技术中:申请公布号CN 107934128A的专利公开了一种运输装置,所述运输装置包括底座、竖直设置在所述底座一侧端上表面的框架、安装在所述底座底端的万向轮以及置于所述底座上端的载物平台,所述底座和载物平台之间通过铰连机构相连,所述铰连机构包括第一铰连机构、横杆和第二铰连机构,其运输能力差,稳定性差,灵活性差,不能够满足使用需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种双轨运输装置,运输能力强,稳定性好,灵活性好,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种双轨运输装置,包括顶板,所述顶板的顶部安装有控制开关组,顶板的底部安装有运输机构,所述运输机构的底部安装有提升机构,提升机构的端部安装有角度调节装置,所述角度调节装置通过旋转机构与提升机构转动连接,角度调节装置的底部固定有吊具,所述控制开关组的输入端电连接外接电源的输出端。
作为本发明的一种优选技术方案,所述运输机构包括外承重轨、直线电机和内承重轨,外承重轨和内承重轨均固定在顶板上,且外承重轨和内承重轨均为环形结构,所述直线电机通过滑轮分别与外承重轨和内承重轨活动连接,所述控制开关组的输出端电连接直线电机的输入端。
作为本发明的一种优选技术方案,所述提升机构包括电动伸缩杆,电动伸缩杆安装在直线电机的底部,所述电动伸缩杆与直线电机的连接处安装有第一旋转电连接器,电动伸缩杆的伸缩端固定有安装座,所述控制开关组的输出端电连接第一旋转电连接器的输入端,第一旋转电连接器的输出端电连接电动伸缩杆的输入端。
作为本发明的一种优选技术方案,所述角度调节装置包括伺服电机,伺服电机安装在安装座的底部,所述伺服电机与安装座的连接处安装有第二旋转电连接器,伺服电机的输出轴上固定有连接座,且吊具安装在连接座上,所述控制开关组的输出端电连接第二旋转电连接器的输入端,第二旋转电连接器的输出端电连接伺服电机的输入端。
作为本发明的一种优选技术方案,所述旋转机构包括环形滑轨,环形滑轨固定在安装座的底部,所述环形滑轨上滑动连接有滑块,滑块通过减震支架与连接座连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本双轨运输装置,通过运输机构带动吊具进行移动,从而对吊具内的待加工件进行运输,其采用双轨道布局,大大提高了承载的质量,提高了该运输装置的运输能力,其整体为环形结构,便于进行流水线式生产,大大提高了生产的效率,通过提升机构对吊具的工作高度进行调节,其无提升带跑偏问题,结构简单,维护方便,通过角度调节装置对吊具的工作角度进行调节,其调节能力强,大大提高了汽车加工的灵活性,连接座通过减震支架带动滑块在环形滑轨上滑动,保证了角度调节装置工作的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明底部结构示意图。
图中:1顶板、2控制开关组、3电动伸缩杆、4安装座、5吊具、6伺服电机、7连接座、8外承重轨、9直线电机、10内承重轨、11运输机构、12滑块、13环形滑轨、14减震支架、15第二旋转电连接器、16角度调节装置、17第一旋转电连接器、18旋转机构、19提升机构。
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