[发明专利]一种火情防护系统及轨道车辆安全防护系统在审
| 申请号: | 201811147490.2 | 申请日: | 2018-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN110960817A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 欧阳家俊;周卫成;吴新保;方鹏;代少飞;李宏勋;郑中尧;许颖光;朱凯;袁兴武 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/40 |
| 代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 李哲伟;张文娟 |
| 地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 火情 防护 系统 轨道 车辆 安全 | ||
一种火情防护系统,其包括:火情检测装置,其用于检测轨道车辆的火情状态;安全防护装置,其与火情检测装置连接,用于根据火情状态生成相应的火情防护指令,其中,当火情状态为表征轨道车辆出现火情的第一火情状态时,安全防护装置生成第一灭火指令;灭火执行装置,其与安全防护装置连接,用于根据第一灭火指令释放灭火物质,以扑灭轨道车辆的火情。本系统通过多种方式来检测设备柜内的火情,在火灾发生的前期甚至未发生前,系统可以主动采取灭火措施以及在需要的情况下通过提示司机或乘务员进行必要的断电或者隔离处理。该系统能够有效保证所有运行的电气设备不存在潜伏性的热隐患,进而有效检测火灾等事故发生。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,具体地说,涉及一种火情防护系统,特别涉及一种火情防护系统及轨道车辆安全防护系统。
背景技术
现有的动车组上,考虑到安全性、防护等级等,车上电气柜、PIS柜、空调柜、蓄电池、司机室、客室、卫生间、厨房、车下高压设备箱等都设计成封闭或半封闭空间。设备柜内通常集成有断路器、接触器、真空断路器等,存在拉弧、短路等引起电气火灾的风险。对于高寒型动车组,电加热功率增加,存在火情的风险进一步增加。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种火情防护系统,所述火情防护系统包括:
火情检测装置,其用于检测轨道车辆的火情参数并根据所述火情参数确定所述轨道车辆的火情状态,其中,所述火情参数包括温度、气体颗粒浓度、烟雾和/或明火;
安全防护装置,其与所述火情检测装置连接,用于根据所述火情状态生成相应的火情防护指令,其中,当所述火情状态为表征轨道车辆出现火情的第一火情状态时,所述安全防护装置生成第一灭火指令;
灭火执行装置,其与所述安全防护装置连接,用于根据所述第一灭火指令释放灭火物质,以扑灭所述轨道车辆的火情。
根据本发明的一个实施例,所述火情检测装置包括以下所列项中的任一项或几项:
气体采样分析模块、烟雾探测模块、温度检测模块和图像采集模块。
根据本发明的一个实施例,所述气体采样分析模块包括:
气体采集单元,其用于采集设备柜内的空气样本;
气体浓度分析单元,其与所述气体采集单元连接,用于对所述空气样本进行检测,得到烟雾粒子浓度信息,并根据所述烟雾粒子浓度信息判断所述设备柜是否出现火情。
根据本发明的一个实施例,所述烟雾探测模块包括:
烟雾传感器,其用于检测所述设备柜内烟雾浓度,得到烟雾浓度信息;
烟雾浓度分析单元,其与所述烟雾传感器连接,用于根据所述烟雾浓度信息判断所述设备柜是否出现火情。
根据本发明的一个实施例,所述灭火执行装置包括:
灭火罐,其用于存储灭火物质;
若干喷头;
可控阀,其设置在所述灭火罐与喷头之间并与所述安全防护装置连接,用于根据所述第一灭火指令打开所述灭火罐与喷头之间的通道,以使得所述灭火物质通过所述喷头喷出。
根据本发明的一个实施例,所述灭火物质包括无色无味具有绝缘性能、对电气设备无损伤、对人体无毒无害的液体。
根据本发明的一个实施例,所述安全防护装置还用于接收系统外部传输来的第二灭火指令,并将所述第二灭火指令传输至所述灭火执行装置,以控制所述灭火执行装置根据所述第二灭火指令释放灭火物质。
根据本发明的一个实施例,所述火情防护系统还包括
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