[发明专利]一种下穿既有桥梁基坑止水构造及方法

说明书

本发明公开了一种下穿既有桥梁基坑止水构造，包括止水帷幕；止水帷幕的渗漏孔处覆盖有封堵板，封堵板将渗漏孔封闭，且在渗漏孔内部注入有浆液。以及一种下穿既有桥梁基坑止水方法，若止水帷幕出现渗漏，包括如下步骤：在止水帷幕的渗漏孔处覆盖封堵板，将渗漏孔封闭；在止水帷幕上钻注浆孔，注浆孔钻至渗漏孔；再经注浆孔向渗漏孔中注浆。本发明的目的在于：针对现有基坑止水所采用的坑外注浆方式，存在处理效果不理想的问题，提供一种下穿既有桥梁基坑止水构造及方法。该构造及方法相比具有更理想的基坑止水效果。

技术领域

本发明属于既有构筑物施工保护技术领域。具体地，涉及一种下穿既有桥梁的基坑的止水构造及方法。

背景技术

地铁车站深基坑下穿既有桥梁时，在有限高度下，基坑围护结构一般采用钻孔桩加旋喷桩构成的止水帷幕进行止水。由于受制于高度限制，导致旋喷桩施工成桩质量不易保证，基坑开挖过程中易出现渗漏水的情况。而基坑渗漏水的处理，是采用坑外注浆的方法进行封堵。但由于钻孔桩加旋喷桩的围护形式，使桩间接缝较多，进而导致采用坑外注浆的方式处理渗漏水较为困难。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有基坑止水所采用的坑外注浆方式，存在处理效果不理想的问题，提供一种下穿既有桥梁基坑止水构造及方法。该构造及方法相比具有更理想的基坑止水效果。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种下穿既有桥梁基坑止水构造，包括止水帷幕，止水帷幕由连续平行排列的旋喷桩构成；止水帷幕的渗漏孔处覆盖有封堵板，封堵板将渗漏孔封闭，且在渗漏孔内部注入有浆液。下穿既有桥梁地铁深基坑采用旋喷桩止水帷幕、封堵板及内注浆的渗漏处理方法。止水效果较好，可有效减少围护结构渗漏水，从而保证基坑安全。

作为优选方案，止水帷幕内侧设置有若干钻孔桩，钻孔桩间隔设置，封堵板通过螺栓固定在钻孔桩上。钻孔桩对基坑侧壁土体进行围挡，避免坍塌；将封堵板固定在钻孔桩上之后再进行渗漏处理，使封堵效果更稳定。

作为优选方案，封堵板外侧设置有加强钢筋，加强钢筋的两端连接在螺栓上。注浆后会产生对封堵板的压力，采用加强钢筋使封堵效果更稳定。

作为优选方案，钻孔桩内侧为基坑结构侧墙，封堵板与基坑结构侧墙之间填充有土体。本方案使封堵效果更密贴。

作为优选方案，浆液为双液浆。双液浆相比混凝土具有凝结迅速的特点，使止水效率更高，减少水土流失，保障基坑安全。

一种下穿既有桥梁基坑止水方法，包括如下步骤：

a.基坑开挖之前，在预成型的基坑立面外侧施作连续平行排列的旋喷桩，形成止水帷幕，之后再开挖基坑；

若止水帷幕出现渗漏，还包括如下步骤：

b.在止水帷幕的渗漏孔处覆盖封堵板，将渗漏孔封闭；

c.在止水帷幕上钻注浆孔，注浆孔钻至渗漏孔；再经注浆孔向渗漏孔中注浆。

下穿既有桥梁地铁深基坑采用旋喷桩止水帷幕、封堵板及内注浆的渗漏处理方法。止水效果较好，可有效减少围护结构渗漏水，从而保证基坑安全。

作为优选方案，步骤a中，基坑开挖之前，在止水帷幕内侧间隔施作钻孔桩；步骤b中，封堵板通过螺栓固定在钻孔桩上；并用加强钢筋设置在封堵板外侧，再将加强钢筋的两端连接在螺栓上。钻孔桩对基坑侧壁土体进行围挡，避免坍塌；将封堵板固定在钻孔桩上之后再进行渗漏处理；且注浆后会产生对封堵板的压力，采用加强钢筋使封堵效果更稳定。

作为优选方案，步骤b中，在覆盖封堵板之前，先用柔性防水材料堵塞渗漏孔口。使封堵板与渗漏孔口更密贴，止水效果更好。