[发明专利]半柔性复合路面预制块及制法、采用该预制块制备的路面及制法有效
| 申请号: | 201811145770.X | 申请日: | 2018-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN109133800B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 魏唐中;李佩宁;杜银飞;马聪;王嘉诚;夏新杰;鲁万华 | 申请(专利权)人: | 南京兴佑交通科技有限公司 |
| 主分类号: | C04B28/04 | 分类号: | C04B28/04;E01C5/22 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 211106 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柔性 复合 路面 预制 制法 采用 制备 | ||
本发明公开了一种半柔性复合路面预制块及制法、采用该预制块制备的路面及制法,预制块包括沥青混合料及灌注于该沥青混合料内的灌浆料,制法为将沥青混合料填充于模具中并压实,将灌浆料与水混合制备成的浆液,随后将该浆液灌注于沥青混合料内,养生、脱模制得预制块;路面包括基层,覆盖于基层表面的调平层以及覆盖于调平层表面、由若干个所述复合路面预制块组合而成的预制块面层,制法为将调平层铺设于预处理后的基层表面,将若干预制块拼接铺设于调平层表面制成预制块面层,随后对若干预制块的接壤处进行填缝即可。本发明的预制块不仅强度高,结构简单,且采用其制备路面拼装方便、施工效率高。
技术领域
本发明属于路面制备领域,尤其涉及一种半柔性复合路面预制块及制法、采用该预制块制备的路面及制法。
背景技术
半柔性复合路面是一种新型刚柔并济的路面,它是将满足一定性能要求的水泥胶浆灌入大空隙的沥青混合料中形成的路面,因此兼具两种传统路面的优点。目前,半柔性路面施工采取的是现场摊铺沥青混合料,经碾压后,冷却至一定温度后再将现场拌制的水泥胶浆灌入沥青混合料中,最后经过表面处理再养护一段时间后即可开放交通。然而此种现场施工方法存在着如下问题:(1)繁琐的施工工序导致长时间封闭交通;(2)现场制浆、灌浆可能会造成环境污染;(3)天气的变化可能会严重影响复合路面的性能等。
申请号为201720127998.0的专利公开了一种预制装配式混凝土路面,并具体公开了预制装配式路面板包括两块面板,面板与面板之间连接处设置有变形钢板,变形钢板上均匀设置若干凸起,面板之间相连接的接触面与变形钢板的凸起相配合。该路面虽然结构简单,能加快施工进度,并且变形钢板的设置能使两块面板更紧密的连接,但是面板与面板之间并没有直接的接触,仅仅靠钢板将两块面板连接使得接触面,则会产生渗水、强度不够等问题,且钢板的锈蚀也可能成为一个隐患,两块面板凸起的设置也不适用于预制块制作时沥青混合料的摊铺。
申请号为201720108346.2的专利公开了一种装配式路面板,并具体公开了路面板连接骨架侧面中部设置有圆形凸缘和圆形凹槽,通过圆形凸缘凹槽的相互配合可以使相邻的路面板紧密连接,相互分担压力提高了路面整体的抗压能力,但该专利并未考虑相邻路面板之间的接缝处理,渗水问题仍然存在,且倘若用于制作半柔性复合路面预制块,混合料摊铺后,底部的混合料不能得到有效的压实,影响着路面的强度。
发明内容
发明目的:本发明的第一目的是提供一种强度高、施工质量易于控制的半柔性复合路面预制块;
本发明的第二目的是提供该半柔性复合路面预制块的制备方法;
本发明的第三目的是提供采用该半柔性复合路面预制块制备的路面,该路面不仅牢固可靠、连接紧密,且拼装方便。
本发明的第四目的是提供该路面的制备方法,该方法施工效率高、养护方便。
技术方案:本发明的半柔性复合路面预制块,包括沥青混合料及灌注于该沥青混合料内的灌浆料;
其中,所述沥青混合料按质量份数包括:SBS改性沥青10-20份、粒径5-20mm玄武岩粗集料30-60份、粒径0-5mm石灰岩细集料4-7份、石灰岩矿粉3-6份,三异丙醇胺0.2-0.3份、单丝聚丙烯纤维2-4份、漂珠1-3份、丙烯酸羟丙酯18-32份及水1-3份;
所述灌浆料按质量份数包括:硅酸盐水泥30-50份、膨胀剂0.5-0.9份、萘系高效减水剂12-16份、早强剂2-3份、速凝剂0.4-0.6份、聚氧丙烯氧化乙烯甘油醚1-4份、水溶性酚醛树脂0.4-0.8份。
本发明通过将灌浆料和沥青混合料相结合,从而制备的预制块不仅具有刚性路面的强度和抗弯拉能力,且具有柔性路面的韧性和良好的抗压、抗剪强度;其中沥青混合料中将三异丙醇胺与单丝聚丙烯纤维进行复配,并协同添加丙烯酸羟丙酯,三者的协同提高原料间的稳定性能及牢固性,进而能够提高沥青混合料与灌浆料间的粘结性,增强预制块的强度。优选的,沥青混合料的空隙率可为25~30%。
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