[发明专利]旋涡发生器控制系统、飞行器及控制气流改变装置的方法在审
申请号: | 201811139747.X | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109795674A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 布鲁诺·斯特费斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C23/06 | 分类号: | B64C23/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;李新燕 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋涡发生器 控制系统 命令信号 控制器 流体压力传感器 气流改变装置 流体控制阀 飞行器 配置 发送 飞行控制单元 控制飞行器 控制器配置 控制致动器 第二位置 第一位置 流体传送 储液器 致动器 感测 致动 申请 收缩 响应 | ||
1.一种用于控制飞行器旋涡发生器结构(115)的旋涡发生器控制系统(814),所述旋涡发生器控制系统(814)包括:
控制器(825),所述控制器(825)配置成接收来自飞行控制单元(117)的一个或更多个展开或收缩命令信号并且还配置成将一个或更多个命令信号发送至流体控制阀(819);
流体压力传感器(817),所述流体压力传感器(817)配置成感测所述旋涡发生器结构(115)的致动器(511、711、803)的一个或更多个压力值且将所述压力值发送至所述控制器(825);其中,所述流体控制阀(819)配置成响应于来自所述控制器(825)的命令信号而控制所述致动器(511、711、803)与储液器(823)之间的流体传送。
2.根据权利要求1所述的旋涡发生器控制系统(814),其中,所述控制器(825)还配置成将命令信号发送至流体泵(821),所述流体泵(821)配置成响应于来自所述控制器(825)的命令信号而将流体从所述储液器(823)驱动到所述致动器(511、711、803)。
3.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器控制系统(814),其中,所述系统配置成使用液压流体来操作。
4.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器控制系统(814),其中,所述系统配置成使用气动流体来操作。
5.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器控制系统(814),包括多个压力传感器(817)或控制阀(819)。
6.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器控制系统(814),其中,所述控制阀(819)是螺线管操作的。
7.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器控制系统(814),其中,所述旋涡发生器控制系统(814)配置成控制所述旋涡发生器结构(115)的线性流体致动器(511、711)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的旋涡发生器控制系统(814),其中,所述旋涡发生器控制系统(814)配置成控制所述旋涡发生器结构(115)的流体肌肉致动器(803)。
9.根据权利要求8所述的旋涡发生器控制系统(814),其中,所述旋涡发生器控制系统(814)配置成在相对于环境压力的在0Pa至+600000Pa的压力范围内操作所述旋涡发生器结构(115)的所述流体肌肉致动器(803)。
10.根据权利要求9所述的旋涡发生器控制系统(814),其中,所述旋涡发生器控制系统(814)配置成对应于相对环境压力约600000Pa的致动器压力以展开状态控制所述旋涡发生器结构(115)。
11.根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器控制系统(814),其中,所述旋涡发生器控制系统(814)配置成控制多个飞行器旋涡发生器结构(115)。
12.一种飞行器(101),其中,所述飞行器(101)包括根据任一前述权利要求所述的旋涡发生器控制系统(814)。
13.一种使用旋涡发生器控制系统(814)来对旋涡发生器结构(115)的气流改变装置(301)从第一位置到第二位置的致动进行控制的方法,所述方法包括以下步骤:
飞行控制单元(117)向控制器(825)发信号以将所述旋涡发生器结构(115)的所述气流改变装置(301)从所述第一位置移动至所述第二位置;
所述控制器(825)向控制阀(819)发信号以使其打开,从而允许流体在储液器(823)与所述旋涡发生器结构(115)的致动器(511、711、803)之间的传送,使得所述气流改变装置(301)从所述第一位置致动到所述第二位置。
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