[发明专利]一种支持其他ECU FOTA升级的车联网终端及实现方法

说明书

本发明涉及一种支持其他ECU FOTA升级的车联网终端及实现方法，包括车联网平台、车载TBOX终端和ECU部件；车联网平台由车厂负责的车联网平台服务器搭建，并通过通信网络以实现与车载TBOX终端的通信；车载TBOX终端通过高速USB进行与ECU部件的通讯，用以读取车辆信息和控制车辆部分功能；本发明通过FOTA升级ECU部件，确保汽车产品及时满足客户需求和市场变化；降低软件漏洞风险，增强信息安全防护能力，应急响应、漏洞修复；转变通过4S店服务客户和返厂的模式，降低服务成本和召回费用。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，具体涉及一种支持其他ECU FOTA升级的车联网终端及实现方法。

背景技术

近年来，随着车联网技术的发展，汽车逐步地从机械产品演变成为电子产品。汽车的各个系统，从雨刮到导航，从主动安全到高级驾驶辅助系统，无一不是借助各种精密可靠的电子系统得以实现。作为汽车核心部件之一的ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，在汽车总控制部件中的比例越来越高。与之相配套的汽车软件系统数量和复杂度也随着不断增加，设计人员在软件编程过程中因考虑不周全和测试不完备等原因，致使软件的不稳定性是不可避免的。因此，随之带来的是汽车潜在风险的不断攀升。

通常，汽车ECU软件版本升级需要去4S店或者返厂。如果升级软件版本不及时，有可能导致某个ECU部件无法使用，给车主带来了极大的不便。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提出一种支持其他ECU FOTA升级的车联网终端及实现方法，能够有效地解决软件故障，应急响应软件风险，同时对信息漏洞进行及时修复。

本发明采用以下方案实现：一种支持其他ECU FOTA升级的车联网终端，包括车联网平台、车载TBOX终端和ECU部件；所述车联网平台通过通信网络与车载TBOX终端通信相连；所述车载TBOX终端通过高速USB与所述ECU部件的通信相连，用以读取车辆信息和控制车辆部分功能。

进一步地，所述ECU部件包括一键启动控制器、多媒体主机控制器、车身控制器。

进一步地，所述的通信网络包括为2G网络、3G网络、4G网络或无线网络。

进一步地，所述车载TBOX终端包括电源管理模块、定位模块、加速度传感器模块、微控制模块、远程通信模块、音频模块、加密芯片模块；

所述定位模块与所述加速度传感器模块均通过I2C总线与微控制模块相连，所述微控制模块通过串行数据总线UART连接至所述远程通信模块，所述远程通信模块还通过I2C总线连接至音频模块和加密芯片模块，所述定位模块与所述远程通信模块都连接有天线；

所述电源管理模块与所述车载TBOX终端内的其余模块电性相连，用以向其提供直流电源；

所述的微控制模块型号为S912XEQ，所述的远程通信模块型号为MCM630，所述电源管理模块型号为LMR14050，所述定位模块型号为SLM301，所述加速度传感器模块型号为KXTJ3-1057，所述加密芯片模块型号为IL005，所述音频模块型号为WM8974。

较佳的，本发明还提供了一种基于上文所述的支持其他ECU FOTA升级的车联网终端的实现方法，包括如下步骤：

步骤S1：后台管理人员对FOTA升级包进行测试，并验证升级包的完整性和安全性；

步骤S2：如果对步骤S1中升级包的验证结果合格，则后台管理人员通过平台操作将升级包进行打包压缩，并打包压缩后的文件上传到由车厂负责的车联网平台服务器中，车联网平台服务器对上传的文件进行管理，如果升级包的验证结果不合格，则重新提交升级包；