[发明专利]一种汽车碳纤维/环氧树脂复合材料外饰件透明涂装方法

说明书

本发明属于喷涂技术领域，涉及对汽车外饰件进行喷涂的工艺方法,尤其涉及一种汽车碳纤维/环氧树脂复合材料外饰件透明涂装方法。碳纤维/环氧树脂复合材料外饰件透明涂装是指外饰件喷漆后能清晰看到碳纤维纹理的一种涂装技术。本发明中抗紫外线底漆和清漆的选用能够保证外饰件的耐候性要求，同时这种低温漆的使用，抛开了汽车通常超过170℃的涂装环境，极大地降低了对设备的要求，降低了涂装成本；每道工序中砂纸目数的选定是经过大量试验验证过的，能够保证碳纤维编织布基材的纹理显现出很高的鲜映性和附着力；两道底漆和两道面漆工序的合理搭配能有效地控制涂装成本和涂装效率。

技术领域

本发明属于喷涂技术领域，涉及对汽车外饰件进行喷涂的工艺方法,尤其涉及一种汽车碳纤维/环氧树脂复合材料外饰件透明涂装方法。

背景技术

目前，汽车的外饰件大多采用塑料或金属材料制备，其制造工艺是涂腻子-烘干-打磨-喷底漆--流平表干--烘干—打磨--清洁--中涂--流平表干--烘干—打磨--清洁--喷清漆--烘干--抛光。此种喷涂工艺其目的是为了掩盖基材上的缺陷，喷涂有色喷以使其表面美观。但是，碳纤维/环氧树脂复合材料有着特殊的基体材质纹理,涂装要求很好的耐候性、鲜映性和很高的光泽度，采用现有的喷涂工艺则不能清晰看到碳纤维纹理，使其失去原有的美感。

发明内容

本发明的目的是提出一种能够保持碳纤维/环氧树脂复合材料原有纹理的外饰件透明涂装方法。

本发明的技术解决方案是，

方法包括以下步骤：

基材前处理步骤：采用P240-P400砂纸旋转式施力对基材表面进行打磨，使其表面张力达到48达因以上；

底漆喷涂步骤：采用SATA jet 100B F RP喷枪，空气喷涂CF-1000双组份聚氨酯低温底漆，喷涂压力0.4MPa，喷嘴口径1.6mm，喷涂速度0.4～0.5m/s，喷嘴到被喷漆表面垂直距离15cm～20cm，喷涂路径的叠枪间距40mm～60mm，环境温度24±4℃，相对湿度60％～70％RH，流平表干时间10～15min；第一道底漆喷涂干膜厚度35～40μm，第二道底漆喷涂干膜厚度30～35μm；

底漆打磨步骤：第一道底漆烘干后，采用P400砂纸旋转式施力对第一道漆膜打磨至干膜厚度15～20μm；第二道底漆烘干后，采用P600～P800砂纸对第二道漆膜干式打磨至干膜总厚度35～45μm；

喷涂清漆步骤：采用岩田喷枪W-101，空气喷涂CF-9000双组份聚氨酯低温清漆；喷涂压力0.4MPa，喷嘴口径1.3mm，喷涂速度0.4～0.5m/s，喷嘴到被喷漆表面垂直距离15cm～20cm，喷涂路径的叠枪间距40mm～60mm，环境温度25±4℃，相对湿度70％±5％RH，流平表干时间10～15min；第一道清漆喷涂干膜厚度40～50μm，第二道清漆喷涂干膜厚度30～45μm；

1)清漆处理步骤：第一道清漆烘干后，采用P1000～P1500砂纸打磨至漆膜总厚度70～90μm，第二道清漆烘干后抛光至干膜总厚度100～135μm；

2)底漆和清漆烘烤步骤：每道底漆在80℃±3℃温度下烘烤30min；第一道清漆在80℃±3℃温度下烘烤45min；第二道清漆在80℃±3℃温度下烘烤30min。

所述在每道底漆打磨后，检查漆膜表面是否有针孔和凹坑类的缺陷，若有缺陷则进行底漆补涂，补涂方法是采用医用针头局部注射底漆至缺陷处，进行局部80℃±3℃温度烘干、P600砂纸打磨、清洗剂清洁和压缩空气吹干。

本发明具有的优点和有益效果