[发明专利]一种锚链筒和锚台制作安装方法有效
| 申请号: | 201811135404.6 | 申请日: | 2018-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN109094723B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 黄红松;郭冠晖;蒋志跃;段仲兵 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20 |
| 代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
| 地址: | 510000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锚链筒 锚台 肋骨 安装方向 外板 甲板 船体中心线 安装过程 船舶建造 船体外板 工作效率 划线标记 系统整体 安装肋 安装线 标记线 制作 相交 对准 | ||
本发明公开了一种锚链筒和锚台制作安装方法,通过在锚链筒上对与外板相交的相贯线以及安装肋板的第一安装线进行划线标记,在锚台上划出第一水平线和第一肋骨线进行标记,在甲板上划出船体中心线、第二肋骨线以及安装方向,船体外板上划出第二水平线、第三肋骨线以及安装方向,安装过程中,利用所述锚链筒、锚台、甲板以及外板进行对准各标记线的方式,最终提高了锚系统整体的安装精度,达到了控制安装精度的目的,该安装方法可减少后续工作,提高了船舶建造整体的工作效率。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种锚链筒和锚台制作安装方法。
背景技术
在大型船舶的锚系统中,常常设计成锚台及锚唇的锚具收纳形式解决抛锚碰撞外板的问题,锚台结构比较复杂(尺寸大、重量重),需要贴在船体外板外表面安装,对精度要求较高,而目前没有一种很好的控制安装精度的方法,从而使得现场工作效率低下,安装精度较差,后续工作增多,也会影响收锚放锚的正常运作。
发明内容
为了克服现有技术存在的不足,本发明提供一种通过对多个安装环节进行安装精度控制的锚链筒和锚台制作安装方法。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种锚链筒和锚台制作安装方法,包括以下步骤:
S1、取两段半圆弧板,制作简易胎架,将所述半圆弧板放置于所述胎架上,将两段所述半圆弧板的两直线侧边多余的余量进行切割去除,并在侧边开出坡口,将两段所述半圆弧板合拢焊接成锚链筒,在所述锚链筒的侧壁上划出与船体外板相交的相贯线以及肘板的第一安装线,对所述相贯线和所述第一安装线打出第一洋冲点进行标记;
S2、在所述锚台面板上划出十字线以及肘板的第二安装线,根据所述十字线标记出安装方向,对所述第二安装线打出第二洋冲点进行标记,根据所述第一安装线在所述锚台面板上安装肋板,将锚台围板安装于所述锚台面板上,且在所述锚台围板上划出第一水平线和第一肋骨线,对所述第一肋骨线打出第三洋冲点进行标记,装配焊接成锚台;
S3、使用甲板开口样在甲板上划出船体中心线、第二肋骨线以及安装方向,使用外板开口样在船体外板上划出第二水平线、第三肋骨线以及安装方向,开设甲板安装孔和外板安装孔,其中,所述第二肋骨线和所述第三肋骨线相应对准;
S4、将所述锚链筒吊装从所述甲板安装孔倾斜进入,从所述外板安装孔伸出,直至所述相贯线与所述外板安装孔的边线重合,将所述锚台从所述锚链筒的下方推进,套入到所述锚链筒上,对准所述第一水平线和所述二水平线,且对准所述第一肋骨线和第三肋骨线,进行装配焊接;
S5、对所述锚台面板预热,焊接安装锚唇。
作为优选方案,在所述步骤S1中制作所述简易胎架为:在地面上划出导向线,沿着所述导向线的方向设置若干个支撑模板,各所述支撑模板之间沿着水平方向设置连接板。
作为优选方案,所述步骤S2中,在所述锚台与船体外板相接触的平面设置保形支撑板,所述步骤S4中,在所述锚台套入所述锚链筒前将所述保形支撑板拆除。
作为优选方案,在所述步骤S2中,所述肋板安装时使用角度样板卡住于所述肋板和所述锚台面板之间。
作为优选方案,在所述步骤S3中,所述甲板安装孔和所述外板安装孔两者的实际开口线比理论开口线向外扩大2mm。
作为优选方案,在所述步骤S4中,修割所述锚链筒与所述锚台之间的接触面,使得所述锚链筒的外端口和所述锚台面板在同一平面上。
作为优选方案,所述安装方向包括首部、尾部、上口和下口四个方向。
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