[发明专利]一种关于水环境工程检测用的污染物取样装置在审

专利信息
申请号: 201811131760.0 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN108918191A 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 郑亮 申请(专利权)人: 湖州华科建设工程质量检测有限公司
主分类号: G01N1/10 分类号: G01N1/10
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连围
地址: 313009 浙江省湖州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 取样机构 取样 工程检测 取样装置 保温层 排水口 水环境 环孔 支架 污染物 一体化结构 工作效率 过盈配合 间隙配合 矩形结构 取样步骤 时间成本 竖直固定 水平安装 支架截面 上端 最优化 紧贴 嵌入 垂直 节约 环保 改进 配合
【权利要求书】:

1.一种关于水环境工程检测用的污染物取样装置,其结构包括:取样机构(1)、排水口(2)、支架(3)、环孔(4)、保温层(5),其特征在于:

所述取样机构(1)水平安装于保温层(5)右端并且采用一体化结构,所述排水口(2)共设有五个且均匀嵌入取样机构(1)左右两端并且采用过盈配合,所述支架(3)截面为矩形结构且垂直紧贴于取样机构(1)顶端并且采用间隙配合,所述环孔(4)共设有三个且竖直固定在取样机构(1)上端并且与支架(3)采用相配合,所述保温层(5)水平安装于取样机构(1)左端并且采用机械连接;

所述取样机构(1)由减速电机(11)、齿轮传动机构(12)、驱动组件(13)、滑轮传动组件(14)、输液管(15)、工作台(16)、轴承座(17)、升降杆(18)组成;

所述减速电机(11)水平安装于轴承座(17)左端并且与齿轮传动机构(12)采用电连接,所述齿轮传动机构(12)水平固定在减速电机(11)左端并且与驱动组件(13)采用机械连接,所述驱动组件(13)竖直安装于齿轮传动机构(12)上端并且与滑轮传动组件(14)采用活动连接,所述输液管(15)竖直嵌入支架(3)内部并且与工作台(16)采用相配合,所述工作台(16)水平安装于驱动组件(13)右端并且与轴承座(17)采用过盈配合,所述轴承座(17)与工作台(16)为一体化结构,所述升降杆(18)截面为矩形结构且水平固定在齿轮传动机构(12)右端并且与轴承座(17)采用机械连接。

2.根据权利要求1所述的一种关于水环境工程检测用的污染物取样装置,其特征在于:所述齿轮传动机构(12)由第一支撑杆(121)、小齿轮(122)、大齿轮(123)、第二支撑杆(124)组成,所述第一支撑杆(121)与第二支撑杆(124)轴心共线,所述小齿轮(122)竖直固定在第一支撑杆(121)上端并且与大齿轮(123)采用相啮合,所述大齿轮(123)垂直安装于驱动组件(13)下端并且与小齿轮(122)采用机械连接,所述第二支撑杆(124)水平固定在第一支撑杆(121)左端并且与大齿轮(123)采用过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种关于水环境工程检测用的污染物取样装置,其特征在于:所述驱动组件(13)由第一连杆(131)、下滑轨(132)、上滑轨(133)、第二连杆(134)、第三连杆(135)组成,所述大齿轮(123)水平固定在第一连杆(131)侧端并且采用间隙配合,所述下滑轨(132)水平嵌套于第一连杆(131)外圈并且与第二连杆(134)采用活动连接,所述上滑轨(133)竖直固定在下滑轨(132)上端并且与第二连杆(134)采用相配合,所述第二连杆(134)垂直安装于下滑轨(132)上端,所述第三连杆(135)水平紧贴于滑轮传动组件(14)侧端并且与上滑轨(133)采用活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种关于水环境工程检测用的污染物取样装置,其特征在于:所述滑轮传动组件(14)由第一滑轮(141)、第二滑轮(142)、传送带(143)组成,所述第一滑轮(141)水平安装于输液管(15)左端并且与第二滑轮(142)采用机械连接,所述第二滑轮(142)与第一滑轮(141)轴心共线,所述传送带(143)水平嵌套于第一滑轮(141)与第二滑轮(142)外圈并且采用活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种关于水环境工程检测用的污染物取样装置,其特征在于:所述输液管(15)由塞子(151)、废水箱(152)、试管(153)组成,所述塞子(151)竖直嵌入废水箱(152)内部并且采用相配合,所述废水箱(152)截面为矩形结构且水平安装于第一滑轮(141)右端并且与塞子(151)采用机械连接,所述试管(153)垂直嵌入工作台(16)上端并且采用间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种关于水环境工程检测用的污染物取样装置,其特征在于:所述工作台(16)由限位槽(161)、锁紧装置(162)、转向杆(163)组成,所述试管(153)垂直固定在限位槽(161)上端并且采用过盈配合,所述锁紧装置(162)共设有两个且均匀安装于位槽(161)左右两端并且采用机械连接,所述转向杆(163)竖直固定在轴承座(17)上端并且与锁紧装置(162)采用螺母固定。

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