[发明专利]出水时间可调的按压式动车龙头

说明书

本发明公开了出水时间可调的按压式动车龙头，包括手轮组件和阀体，阀体包括壳体、进水口和出水口，阀体还包括设置有复位组件、阀芯座、阀芯管和延时组件，阀芯管设置在延时组件的上方，复位组件和阀芯座套设在阀芯管外侧；阀芯管上设置有出水通道和进水通道，阀芯管下移时打开进水通道，阀芯座上设置有和出水通道连通的出水孔，手轮组件上设置有调节螺杆，调节螺杆的下端在手轮组件受按压时抵靠在复位组件上，转动控制调节螺杆的长度，就能够实现阀芯管的下移幅度，从而控制出水时间。

技术领域

本发明涉及一种龙头领域，尤其是涉及一种出水时间可调的按压式动车龙头。

背景技术

水龙头也叫龙头，是常见的生活用品。动车龙头安装于动车车厢内。随着国内高铁技术的发展，对动车龙头的要求也逐步提高。由于动车内的水资源非常宝贵，需要对于水的使用需要严格限制，为了达到控制用水量的目的，动车龙头需要额外增加按压一次就能够在一定时间段内出水的功能，通过控制出水时间来控制用水量。

现有技术的缺点在于：传统动车龙头的出水时间是固定的，无法对出水时间另行调整，无法适应不同环境下对出水时间进行调整。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可调整出水时间的按压式动车水龙头，本发明通过调整出水时间来控制出水量，以适应多种不同的应用环境。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：出水时间可调的按压式动车龙头，包括手轮组件和阀体，阀体包括壳体、进水口和出水口，所述的阀体还包括设置有复位组件、阀芯座、阀芯管和延时组件，阀芯管设置在延时组件的上方，复位组件和阀芯座套设在阀芯管外侧；阀芯管上设置有出水通道和进水通道，阀芯管下移时打开进水通道，手轮组件上设置有调节螺杆，调节螺杆的下端在手轮组件受按压时抵靠在复位组件上，转动控制调节螺杆的长度，就能够实现阀芯管的下移幅度，从而控制出水时间。

本发明进一步的优选方案为：所述的复位组件包括复位弹簧和接头主体，复位弹簧设置在手轮组件和接头主体之间；按压手轮组件，调节螺杆的下端首先和接头主体相接触并阻止手轮组件进一步下移，松开手轮组件，手轮组件在复位弹簧的作用下上移。

本发明进一步的优选方案为：所述的调节螺杆设置在手轮组件的外围，调节螺杆在下移时，调节螺杆抵靠接头主体的外围。

本发明进一步的优选方案为：所述的阀芯管的呈中空结构，进水通道设置在阀芯管的下部，出水通道设置在阀芯管的中部，阀芯管内穿设有可伸缩的调节杆，调节杆的下端用于调节合出水通道的打开幅度，调节杆的上方设置有调节通道，所述的调节通道穿过复位组件并和手轮组件的调节孔相连通。

本发明进一步的优选方案为：所述的调节孔设置在手轮组件的中央位置，所述的调节杆的上端部设置有调节孔，转动调节杆可以实现调节杆的上移和下移，上移调节杆增大出水通道，下移调节杆减小出水通道。

本发明进一步的优选方案为：所述的延时组件包括延时拉头、弹簧组件和延时帽，延时拉头包括密封部和伸缩部，伸缩部插入到阀芯管内并和阀芯管形成所述的进水通道，密封部和阀芯管接触时，进水通道关闭，密封部和阀芯管分开时，进水通道打开；密封部插入到延时帽内，延时帽内壁上设置有通气槽，阀芯管受到手轮组件的下压时，阀芯管带动密封部快速下移，延时帽内的空气快速排净，手轮组件不受力时，阀芯管在复位弹簧的作用下快速上移，密封部受到压强差和弹簧组件的双重作用下缓慢上移，密封部和阀芯管相分离，进水通道打开，直至延时帽内的压强差平衡，密封部在弹簧组件的作用下和阀芯管相接触并关闭进水通道。

本发明进一步的优选方案为：所述的伸缩部的截面呈十字形结构，伸缩部和阀芯管之间的间隙构成了所述的进水通道，所述的通气槽竖向设置；所述的弹簧组件包括弹簧和辅助固定板，弹簧的上端连接密封部，弹簧的下端连接辅助固定板。