[发明专利]用于运输工具的乘客座椅系统

说明书

一种用于运输工具的乘客座椅系统，具有：至少一个能够结构固定地安置在运输工具内部的长形的支架结构和在支架结构的上侧彼此间隔开的多个卡锁开口；以及至少一个具有能够在支架结构处移动和锁定的座椅托架的座椅，其带有安放在支架结构上的下侧和容纳座椅面的上侧。座椅托架在下侧有锁定装置且在背离下侧的位置有与锁定装置联接的操作单元，操作单元能够至少运动到锁定位置和解锁位置中。锁定装置具有以能够垂直于支架结构运动的方式支承的锁定体，其通过弹簧装置借助弹簧力挤压到锁定位置中且在与锁定位置相反的释放位置中以操纵端部从锁定装置中伸出。锁定装置具有设计成一旦锁定体到达锁定位置就将锁定体自动保持在锁定位置中的锁止单元。

技术领域

本发明涉及一种用于运输工具的乘客座椅系统以及一种运输工具、尤其飞行器，该运输工具带有乘客舱室和安装在该乘客舱室中的乘客座椅系统。

背景技术

运输工具、例如民航飞行器的乘客舱室通常具有由运输工具的运营商确定的构造。该构造可能尤其涉及舱级划分，该舱级划分伴随着个性化的座椅间距以及其他装置的特定数量和安排。为了实现个性化的座椅间距，在舱室地面处的支架结构是常见的，该支架结构允许乘客座椅和其他装入件的经卡锁的(gerasterte)固定。这样的支架结构能够例如包括安排在舱室地面处的座椅导轨，该座椅导轨设有由纵向槽缝实施而成的开口。在这些开口处能够安排有固定器件，这些固定器件与乘客座椅或其他装置相连接。

此外已知的是，为乘客座椅和另外的装入件提供允许快速的、无工具的操纵的固定器件。由此给运输工具的运营商提供如下可能性：在需要时快速改变舱室的构造且例如根据任务来适配座椅间距或舱级划分。

存在用于实现这样的能够快速松开的固定的概念。例如文件DE 10 2015 116414A1示出了一种乘客座椅系统，其带有安排在座椅托架处的锁定装置，该锁定装置具有弹性支承的锁定体，该锁定体能够经由包登拉线从锁止位置运动到释放位置中。锁定体以锁止位置卡扣到相对应的开口中，而锁定装置以释放位置从支架结构上松开。

发明内容

使用弹性支承的锁定体并借助于弹簧力将锁定体带入或卡扣到支架结构的开口中在机械方面是非常容易的。但是，对于运输工具的所提供的寿命而言，适合于此的弹簧(该弹簧将锁定体可靠地保持在开口中)的寿命有时可能过短。如果弹簧可能具有机械缺陷，则这可能导致所涉及的座椅或所涉及的座椅排暂时不能够使用。

因此本发明的目的是，提出一种乘客座椅系统，该乘客座椅系统允许对舱室进行快速的重新配置且在此此外具有更长的寿命。该目的通过带有独立权利要求1的特征的乘客座椅系统来实现。有利的实施方式和改进方案能够从从属权利要求和下文的描述中得出。

提出一种用于运输工具的乘客座椅系统，其具有：至少一个能够结构固定地安置在运输工具内部的长形的支架结构；以及在支架结构的上侧处彼此间隔开的多个卡锁开口；以及至少一个座椅，该座椅具有能够在支架结构处移动和锁定的座椅托架，其带有安放在支架结构上的下侧和容纳座椅面的上侧。所述座椅托架在所述下侧处具有锁定装置且在背离所述下侧的位置处具有与所述锁定装置联接的操作单元。所述操作单元能够至少运动到锁定位置和解锁位置中。锁定装置具有以能够垂直于支架结构运动的方式支承的锁定体，该锁定体通过弹簧装置借助于弹簧力挤压到锁定位置中且在与该锁定位置相反的释放位置中以操纵端部从锁定装置中伸出。锁定装置此外具有锁止单元，该锁止单元被设计成：一旦锁定体到达锁定位置，就将锁定体自动地保持在锁定位置中。

支架结构应理解为用于将乘客座椅和其他装置固定在运输工具的舱室中的基座。支架结构为如下部件或部件的组件，该部件或组件通过其固定而在运输工具的内部中是结构固定的。支架结构能够尤其具有两个彼此平行安排的地面导轨，这些地面导轨还已知为座椅导轨且具有固定卡锁件。替代于此或除此之外，支架结构能够还具有用于固定在地面导轨处的滑轨或滑轨附接件，以便可以实现乘客座椅和其他装置的滑动运动。