[发明专利]一种换向阀有效
申请号: | 201811116369.3 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109237072B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 王剑飞 | 申请(专利权)人: | 华东矿用设备有限公司 |
主分类号: | F16K11/02 | 分类号: | F16K11/02;F16K31/04;F16K31/53;F16K37/00 |
代理公司: | 南京匠桥专利代理有限公司 32568 | 代理人: | 赖灿彬 |
地址: | 241100 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换向 | ||
本发明提供一种换向阀,包括壳体、入料组件、检测组件、两组控制组件与两组连接组件,所述壳体的左右两部均设有出料通道,入料组件安装在壳体的上部,入料组件可调节与水平位置的夹角,控制组件分别安装在壳体的左右两部,控制组件上均安装有连接组件,连接组件用于控制出料部与入料部的连通,检测组件安装在入料组件上,并用于出料部与入料部相连通时,出料部与入料部的轴线是否相重合。本发明通过壳体、入料组件、控制组件与连接组件的配合,实现了对矿浆出料通道的切换,具有操作简单、维护工作量小、矿浆挥发量小的优点,提高了矿道内空气的洁净度与矿道的安全性,并且还设置有检测组件,进一步提高了入料组件与连接组件卡合的密封度。
技术领域
本发明属于换向阀技术领域,具体涉及一种换向阀。
背景技术
矿浆流的控制始终是选矿厂、冶炼厂的难题,目前市场上具有两种矿浆阀体一种是采用球头阀,另一种是采用耐磨橡胶自动转换阀,这种两种阀门,前者在使用的过程中,由于矿浆中固体颗粒硬度大,极易磨损控制阀门,用不了多久,就需更换,维护工作量大,后者虽然切换过程操作大为简单,维护工作量减少,但是密封性能较差,矿浆在使用的过程中,容易飞溅与挥发,使矿道内的湿气增加,从而降低了矿道生产的安全性。
发明内容
根据以上技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提出一种换向阀,通过壳体、入料组件、检测组件、控制组件与连接组件的配合,解决了密封性能较差、极易磨损与维护工作量大的缺点。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种换向阀,包括壳体、入料组件、检测组件、两组控制组件与两组连接组件,所述壳体的左右两部均设有出料通道,入料组件安装在壳体的上部,入料组件可调节与水平位置的夹角,控制组件分别安装在壳体的左右两部,控制组件上均安装有连接组件,连接组件用于控制出料部与入料部的连通,检测组件安装在入料组件上,并用于出料部与入料部相连通时,出料部与入料部的轴线是否相重合。
优选的,入料组件包括入料管、入料轴、第一入料齿轮、第二入料齿轮与入料电机,所述入料轴通过轴承连接的方式安装在壳体的上部,入料管的后端设有向外侧延伸出的连接槽,入料轴通过花键连接的方式插接在连接槽内,连接槽上通过螺纹连接的方式安装有连接螺栓,连接螺栓用于固定入料轴,第一入料齿轮通过花键连接的方式安装在入料轴的外壁上行,入料电机固定在壳体的上部,第二入料齿轮通过花键的连接方式安装在入料电机的输出轴上,第一入料齿轮与第二入料齿轮相啮合。
优选的,控制组件包括滑动块、连接块、换向轴、动力单元、第一换向齿轮、第二换向齿轮与换向电机,壳体的左右两部设有滑动槽,滑动块安装在滑动槽内,换向轴通过轴承连接的方式安装在滑动块上,连接块通过螺栓连接的方式安装在换向轴的前端,动力单元安装在壳体内,并为滑动块的移动提供动力,第一换向齿轮通过花键连接的方式安装在换向轴的外壁上,换向电机安装在滑动块上,第二换向齿轮通过花键连接的方式安装在换向电机的输出轴上,第一换向齿轮与第二换向齿轮相啮合,动力单元包括支撑架、驱动杆、动力部件与两组驱动部件,支撑架通过螺栓连接的方式安装在壳体内,支撑架上设有导向槽,驱动杆安装在导向槽内,并可沿导向槽滑动,驱动杆的外壁的左右两侧设有传动齿,驱动部件设置在驱动杆的左右两部,动力部件安装在支撑架上,驱动杆的前端与滑动块相连接;驱动部件包括第一轴、第一斜齿轮与第二斜齿轮,第一轴通过轴承连接的方式安装在支撑架上,第一斜齿轮安装在第一轴的上端,第二斜齿轮安装在第一轴的下端,第一斜齿轮与传动齿相啮合;动力部件包括第二轴、第三斜齿轮、第一锥齿轮、第三轴、第二锥齿轮、第四斜齿轮、驱动电机与第五斜齿轮,第二轴沿竖向通过轴承连接的方式安装在支撑架的中部,第三斜齿轮通过键连接的方式安装在第二轴的上部,第二斜齿轮均与第三斜齿轮相啮合,第一锥齿轮通过键连接的方式安装在第二轴的下端,第三轴通过轴承连接的方式沿横向安装在支撑架上,第二锥齿轮通过键连接的方式安装在第三轴的左部,第四斜齿轮
通过键连接的方式安装在第三轴的右部,驱动电机固定在支撑架的右部,第五斜齿轮通过键连接的方式安装在驱动电机的输出轴上,第四斜齿轮与第五斜齿轮相啮合。
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