[发明专利]一种方形电池模组在审
申请号: | 201811113921.3 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109148782A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 钟发平;邹金伟;徐国昌;郭军团;张旭辉;马李 | 申请(专利权)人: | 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/643;H01M10/6551 |
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地址: | 410205 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负极极柱 正极极柱 电池组 安装槽 壳体 圆柱形单体电池 方形电池 盖板 卡装 模组 串联 电池温差 固定支架 壳体端面 制作方便 总正极端 外露 负极端 压紧块 极柱 紧靠 压紧 配套 垂直 合并 | ||
本发明提供了一种方形电池模组,电池组包括若干个圆柱形单体电池,若干个圆柱形单体电池的两端分别固定在端部固定支架上,若干个圆柱形单体电池相互串联或/和并联在一起,若干组电池组一一配套安装在壳体的电池组安装区内,若干组电池组相互串联或/和并联在一起且其总正极端、总负极端分别对应连接正极极柱、负极极柱,正极极柱、负极极柱分别对应垂直卡装在壳体的正极极柱安装槽、负极极柱安装槽内且正极极柱、负极极柱的端部外露并紧靠壳体端面,盖板与壳体相配套合并在一起且盖板的极柱压紧块对应卡装在壳体的正极极柱安装槽、负极极柱安装槽内并压紧正极极柱、负极极柱。本发明结构简单、新颖,制作方便,电池温差较低。
技术领域
本发明涉及一种方形电池模组。
背景技术
由于环境污染日益严重,新能源作为一种高效、清洁、低污染的特性,在国内外得到飞跃式的发展。在新能源行业中,电池模组是由多个单体电池串/并联起来实现所需电压与电量的要求。目前的硬壳单体电芯形状主要为方形和圆柱形,在电池成组结构设计和制造过程,方形和圆柱形电芯所对应的成组零部件和生产工艺不一致,在追求高度智能制造和大幅缩减生产物料、提升物料通用性的今天,在不影响方形电芯和圆柱形电芯的同时,如何实现方形电芯和圆柱形电芯成组过程中的物料通用性是所面临的难题。
发明内容
本发明旨在提供一种结构简单、新颖、电池温差较低且制作方便的方形电池模组。
本发明通过以下方案实现:
一种方形电池模组,包括壳体、盖板和若干组电池组,所述电池组包括若干个圆柱形单体电池,所述若干个圆柱形单体电池的两端分别固定在端部固定支架上,所述若干个圆柱形单体电池相互串联或/和并联在一起,所述壳体的一端顶部开设有正极极柱安装槽和负极极柱安装槽,所述壳体正极极柱安装槽所在的一端上设置有排气阀,所述壳体内设置有若干个平行于壳体两端的电池组安装区,电池组安装区的数量与电池组数量相同,所述盖板的一端与壳体的正极极柱安装槽、负极极柱安装槽相对应的位置上分别垂直设置有极柱压紧块,所述若干组电池组一一配套安装在壳体的电池组安装区内,所述若干组电池组相互串联或/和并联在一起,所述若干组电池组相互串联或/和并联在一起后的总正极端、总负极端分别对应连接正极极柱、负极极柱,所述正极极柱、负极极柱分别对应垂直卡装在壳体的正极极柱安装槽、负极极柱安装槽内且正极极柱、负极极柱的端部外露并紧靠壳体端面,所述盖板与壳体相配套合并在一起且盖板的极柱压紧块对应卡装在壳体的正极极柱安装槽、负极极柱安装槽内并压紧正极极柱、负极极柱。所述若干组电池组相互串联或/和并联在一起后的总正极端、总负极端与相对应的正极极柱、负极极柱之间的连接一般通过引出导线或引出片实现。电池组中圆柱形单体电池的数量、电池组的数量可根据需要进行调整设计。
进一步地,所述相邻两个电池组安装区之间、壳体正极极柱安装槽所在的一端与其最靠近的电池组安装区之间均设置有隔离板。所述隔离板用于隔开电池组,防止相邻两个电池组短路。
进一步地,所述壳体的电池组安装区与电池组中相邻两个圆柱形单体电池之间的间隙相对应的位置上设置有第一散热片,所述盖板与电池组中相邻两个圆柱形单体电池之间的间隙相对应的位置上设置有第二散热片,所述第一散热片、第二散热片分别一一对应卡在电池组中相邻两个圆柱形单体电池之间的间隙内。第一散热片、第二散热片的设置,可加快圆柱形单体电池的热量散发,降低电池之间的温差,保证整个方形电池模组的电性能,延长方形电池模组的使用寿命。
为方便各电池组之间的连接,所述电池组的正极端端子、负极端端子卡装在相对应端部固定支架的顶部或/和底部上。这样的设置,可更接近方形电池结构。
为方便辨识,在壳体与正极极柱安装槽、负极极柱安装槽相对应的位置上对应标有“+”、“-”。
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