[发明专利]一种用于城市轨道交通行业办公平台的积分管理系统在审

专利信息
申请号: 201811111660.1 申请日: 2018-09-24
公开(公告)号: CN109272357A 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 管剑波;金佳华;汪可可;班勇;张华 申请(专利权)人: 宁波市轨道交通集团有限公司
主分类号: G06Q30/02 分类号: G06Q30/02;G06Q50/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 积分管理系统 信息化 城市轨道交通 应用系统功能 办公平台 员工 企业信息化 信息化平台 主观能动性 办公效率 公司员工 企业制度 业务活动 业务问题 引导作用 应用系统 用户参与 用户使用 黏性 时间段 有效地 办公 正向 工作量 量化 积累 升级
【说明书】:

发明公开了一套用于城市轨道交通行业办公平台的积分管理系统,通过积分管理系统积分积累行为对用户进行引导,使用户明确应用系统功能具体对应解决的业务问题,对用户使用应用系统的正向激励和引导作用;基于用户对应用系统功能了解和熟悉,通过信息化积分管理系统激励用户做正确有效的事情,在一定时间段内,通过积分行为激励用户参与各项业务活动;企业信息化过程中建立完整的积分管理系统,较为有效地通过积分的升级和用户等级来提升用户对信息化办公的依赖性和使用黏性;以现有信息化平台为核心的信息化积分管理系统,增强员工对企业制度的执行力,全方位调动员工的主观能动性,有效量化员工信息化办公工作量,进一步提升集团及各分子公司员工的办公效率。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通行业相关技术领域,具体为一种用于城市轨道交通行业办公平台的积分管理系统。

背景技术

在国内,城市轨道交通中的很多类型还没有绝对明确的规范定义。“地铁”和“轻轨”的名称本身就不严谨,因为“地铁”早已不特指地下铁路,“轻轨”也不特指轻型轨道,两者概念在民间和学术界一直存在很大分歧争议。从已建成的城市轨道交通情况来看,中国大陆内的地铁系统,其技术规范、数据规格、建成效果等都较为统一,在多座城市中应用,可以形成相对完善的标准体系。轻轨系统没有清晰规定,不少火车迷、学者及其相关文献将其标为中运量系统,也有将运行C型或L型地铁车辆的系统称之为轻轨的情况。参照传统地铁外观建设的轻轨,在国内运用并不广泛。国内各地成立的城市轨道交通公司及其线路概况名称中,只有“轨道交通”和“地铁”的标注,但其框架内并不仅限于某种铁路系统类型,例如广州地铁包括了APM系统,重庆轨道交通涵盖了两条单轨系统。现有的城市轨道交通行业用户对业务问题解决不够清楚,并且城市轨道交通行业业务较为单一,用于对与信息化办公的依赖性和使用黏性较低,集团及各子公司员工的办公效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于城市轨道交通行业办公平台的积分管理系统,以解决上述背景技术中提出的城市轨道交通行业用户对业务问题解决不够清楚,并且城市轨道交通行业业务较为单一,用于对与信息化办公的依赖性和使用黏性较低,集团及各子公司员工的办公效率较低问题。

为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:数据获取模块,用于对多个积分进行获取处理;数据处理模块,用于对收集获取的数据进行分析处理;数据积分展示模块,用于将处理之后的数据进行展示。

进一步的,数据获取模块包括数据获取层,通过数据获取层获取个人用户和部分用户数据信息。

进一步的,数据获取层包括内网信息门户、OA办公、NBLink和移动审批。

进一步的,数据处理模块包括数据处理层,通过数据处理层将上述获取的数据进行分离分析处理,数据处理层基于用户的使用活跃度、业务办理的总量和业务办理的效率从而处理分析得出个人用户积分以及部门积分。

进一步的,数据处理层包括数据统一接口管理、业务数据统计、积分规则引擎和数据处理引擎,通过数据统一接口管理将数据引入,然后业务梳理统计会数据进行统计,最后通过积分规则引擎和数据处理引擎进行处理分析。

进一步的,数据积分展示模块包括积分展示层,积分展示层用于将上述处理之后的积分数据进行展示,将上述数据处理层分析处理得出的个人用户积分以及部分积分进行可视化。

进一步的,积分展示层包括积分详情展示、积分统计展示和积分排名展示。

进一步的,积分应用模块包括积分应用层,用于将上述通过处理之后的积分数据进行应用。

进一步的,积分应用层包括食堂消费系统、用车系统和职工之家消费系统。

进一步的,数据获取层的数据来源为业务系统,业务数据为积分管理系统的基础数据,数据处理层得到业务数据后,由数据处理引擎对基础数据进行统计处理,同时为了提升业务系统使用活跃度,增加用户粘性,将个人和部门的积分进行排名展示。

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