[发明专利]一种智能化汽车识别车库

说明书

本发明公开了一种智能化汽车识别车库，包括车牌识别系统、手机端、起竿组件、车库本体和轮毂组件，所述车牌识别系统与起竿组件配合连接，所述车库本体的前后两端地表处设有L型挡板，所述L型挡板之间设有凹槽，所述凹槽上部设有停车板，所述停车板与L型挡板滑动连接，所述车库本体内左右两侧对称设有缓冲组件，所述凹槽内设有滚动组件，所述起竿组件设于L型挡板上，所述车库本体上设有警报装置，所述车牌识别系统与警报装置电性连接。解决了车主在停车时，需要下车挪动停车位上的障碍物；有些车辆依然会无视车主的障碍物或者标识牌强行停入车库中的问题。

技术领域

本发明涉及车辆识别技术领域，具体为一种智能化汽车识别车库。

背景技术

为了便于社区内汽车的管理和识别，很多车都拥有独有的私人车库，但是社区中经常会出现车库被其他车辆占用，当出现这种情况时，需要打电话给占用私人车库的车主，或者另寻车库，不管通过哪一种方法，都十分的繁琐。为了避免上述情况，通常车主会使用障碍物或者标识牌对自己的车库进行阻挡或者标识，这就造成了如下问题：1、车主在停车时，需要下车挪动停车位上的障碍物；2、有些车辆依然会无视车主的障碍物或者标识牌强行停入车库中。

发明内容

本发明目的在于提供一种智能化汽车识别车库，以解决上述背景技术中提出的车主在停车时，需要下车挪动停车位上的障碍物；有些车辆依然会无视车主的障碍物或者标识牌强行停入车库中的问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术手段：一种智能化汽车识别车库，包括车牌识别系统、手机端、起竿组件、车库本体和轮毂组件，所述车牌识别系统与起竿组件配合连接，所述车库本体的前后两端地表处设有L型挡板，所述L型挡板之间设有凹槽，所述凹槽上部设有停车板，所述停车板与L型挡板滑动连接，所述车库本体内左右两侧对称设有缓冲组件，所述凹槽内设有滚动组件，所述起竿组件设于L型挡板上，所述起竿组件包括起竿槽，所述起竿槽底部设有电机，所述电机底部与起竿槽下表面固定连接，所述电机的伸出端设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与电机伸出端固定连接，所述电机上方设有转轴，所述转轴两端对称设有圆板，所述圆板内端面中部与转轴端部固定连接，且圆板外表面固定连接有圆环，所述圆环内表面中心对称设有两个圆弧形滑槽，所述圆弧形滑槽的侧壁为渐开线，所述圆环中部设有导杆，所述导杆顶部与圆弧形滑槽滑动连接，导杆外侧设有限位板，所述限位板与导杆固定连接，且限位板与起竿槽侧壁滑动连接，所述限位板底部设有气动弹簧，所述气动弹簧一端与限位板固定连接，另一端与起竿槽固定连接，所述限位板顶部设有起落杆，所述起落杆与限位板固定连接，所述转轴中部设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮配合连接，所述电机外电性连接有电机驱动模块，所述电机驱动模块与车牌识别系统无线连接，所述车库本体上设有警报装置，所述车牌识别系统与警报装置电性连接。

优选的，所述缓冲组件包括缓冲杆，所述缓冲杆中部设有转轮，所述转轮与缓冲杆转动连接，所述缓冲杆整体为U型，且缓冲杆的两端均与车库本体内壁固定连接，所述缓冲杆为弹性杆，缓冲杆一端与车库本体固定连接，另一端设有滑轮，所述车库本体内表面设有缓冲滑槽，所述滑轮与缓冲滑槽滑动连接，所述滚动组件包括承接板，所述承接板与停车板下表面中部固定连接，且承接板左右两侧与L型挡板滑动连接，所述承接板下方设有若干滚轮，所述滚轮之间通过连接板连接，所述滚轮与连接板转动连接，所述滚轮顶部与承接板下表面配合连接，所述滚轮底部与凹槽表面配合连接，所述连接板外表面中部设有连接块，所述连接块与凹槽侧壁之间设有第一弹簧。

优选的，所述第一弹簧一端与凹槽侧壁固定连接，第一弹簧另一端与连接块固定连接。

优选的，所述轮毂组件包括轮毂板，所述轮毂板上部设有两个卡接组件，所述轮毂板下部设有转动板，所述转动板与轮毂板转动连接，转动板外表面设有若干滚球，所述滚球镶嵌于转动板上，且滚球与转动板转动连接，所述轮毂板上表面设有环形滑槽。