[发明专利]智能终端车门解锁系统及方法在审
| 申请号: | 201811105150.3 | 申请日: | 2018-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN109215201A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
| 发明(设计)人: | 郭文军;张洪明 | 申请(专利权)人: | 郭文军;张洪明 |
| 主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;B60R25/20;H04W4/40;H04M1/725 |
| 代理公司: | 河南大象律师事务所 41129 | 代理人: | 尹周 |
| 地址: | 467099 河南省平顶*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 嵌入式控制器 手持终端 终端 车门 电源模块 解锁系统 智能终端 按键组 鉴权 后备箱开启键 无线通信技术 无线通信连接 无线通信模块 车门控制 汽车遥控 人机交互 市场应用 无线通信 显示模块 关门键 开门键 无钥匙 芯片 | ||
本发明一种智能终端车门解锁系统及方法,包含手持终端和车载执行终端,所述手持终端包含第一电源模块、第一嵌入式控制器,所述第一嵌入式控制器包含第一无线通信模块、用于人机交互的显示模块,所述车载执行终端包含第二电源模块、汽车遥控芯片、按键组,所述按键组包含开门键、关门键、后备箱开启键,其特点是,所述车载执行终端还包含第二嵌入式控制器、用于无线通信鉴权的鉴权键,所述手持终端与所述车载执行终端无线通信连接,本发明系统及方法将无线通信技术合理运用到车门控制中,通过简单连接,实现无钥匙开启、关闭车门目的,具有广阔的市场应用前景。
技术领域
本发明属于汽车电子和无线通信技术领域,具体涉及一种智能终端车门解锁系统及方法。
背景技术
传统汽车门控系统通过手持式无线发射,将开门、关门及开启后备箱等操作信号发送给车载门控执行系统,完成车门锁的打开、关闭等操作。由于各种原因汽车钥匙可能未随身携带或者一时间无法找到,这给汽车用户带来极大不便。为了解决不能随时获取汽车钥匙的问题,有通过引入蓝牙通信技术在智能手机APP上实现车门解锁的,但现有的这种技术要么存在安全问题,要么是对原汽车钥匙进行较大改动,不具有普遍可操作性,少数高档汽车钥匙可以实现智能手机APP解锁功能,但这种技术无法简单用于常见普通车辆,因此需要一种即不对原车钥匙进行复杂改动又能普遍适用于常见普通车辆的智能终端车门解锁系统。
发明内容
为了解决现有技术缺陷,本发明目的之一是提出了一种结构设计合理、连接关系简单、应用领域宽的智能终端车门解锁系统,本发明目的之二是提出了一种智能终端车门解锁方法,具体技术方案如下:
一种智能终端车门解锁系统,包含手持终端和车载执行终端,所述手持终端包含第一电源模块、第一嵌入式控制器,所述第一嵌入式控制器包含第一无线通信模块、用于人机交互的显示模块,所述第一电源模块与所述第一嵌入式控制器电路连接,所述第一无线通信模块、显示模块分别与所述第一嵌入式控制器通信连接,可以实现在手持终端开启无线通信功能时对相应无线通信模块进行检测,向建立鉴权连接的相应无线通信设备发送指令并显示发送状态;
所述车载执行终端包含第二电源模块、汽车遥控芯片、按键组,所述按键组包含开门键、关门键、后备箱开启键,所述按键组与所述汽车遥控芯片电路连接后再与第二电源模块电路连接,该部分即为原车钥匙的基本构件;
所述车载执行终端还包含第二嵌入式控制器、用于无线通信鉴权的鉴权键,所述鉴权键与所述第二嵌入式控制器电路连接后再与第二电源模块电路连接,通过在原车钥匙中加入第二嵌入式控制器、鉴权键,改变原有汽车钥匙必须手动按键才能解锁的不足;
所述手持终端与所述车载执行终端无线通信连接。
优选地,所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均为蓝牙模块、NFC模块、Wi-Fi模块、ZigBee模块或UWB模块中的一种。
优选地,所述手持终端为智能手机、个人电脑、掌上电脑、穿戴式智能设备中的一种,安装相关App后即可使用。
进一步地,所述第二嵌入式控制器还包含存储模块,用于识别用户身份信息,可以实现手持终端的加密、比较、存储等功能。
优选地,所述存储模块为闪存或EEPROM。
一种智能终端车门解锁方法,包括以下步骤:
S1,触发车载执行终端的鉴权键,通过第二无线通信模块建立与手持终端的第一无线通信模块的鉴权连接;
S2,手持终端的第一无线通信模块借助显示模块的触发向车载执行终端的第二无线通信模块发送开门、关门、开启后备箱等指令;
S3、查看显示模块显示的指令发送状态,如显示发送成功则进行步骤S4,如发送失败则返回步骤S2;
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