[发明专利]三销轴叉二次定位涨胎装置

说明书

本发明公开了三销轴叉二次定位涨胎装置，由左至右顺次包括涨胎本体和外套，涨胎本体和外套的轴向中部内滑动穿设有一根芯轴，涨胎本体与驱动设备的主轴连接，芯轴与驱动设备的气缸连接，芯轴上由左至右依次套设有压缩弹簧、第一斜块和第二斜块，第一斜块和第二斜块的顶部分别设有由左至右逐渐降低的倾斜面，外套上竖直插装有涨紧块，涨紧块的底部形状与倾斜面匹配并滑动抵靠接触，三销轴叉毛坯零件的内型腔从右至左套设于外套的右端，三销轴叉毛坯零件的右端面中心孔处水平抵靠有顶尖。本发明，结构设计合理，通过轴向二次定位，配合机床数控程序控制动作，可消除人工上料误差和送料不到位不能与定位销靠紧的情况，大幅提升零件加工精度。

技术领域

本发明涉及汽车配件涨胎装置，具体涉及三销轴叉二次定位涨胎装置。

背景技术

目前市场上，汽车配件中的三销轴叉在加工生产时通常采取涨胎装置涨紧零件的内型腔，利用涨胎前端定位销顶紧零件内型腔的底部进行定位。但是由于夹紧定位时采用人工上料，往往操作员工在手动送料涨胎夹紧时，在轴向送料不到位，不能与定位销靠紧，并且经常出现因送料不到位，影响零件加工精度的情况。

综上所述，目前需要一种结构设计合理，轴向定位准确的三销轴叉涨胎装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有的三销轴叉涨胎装置轴向定位不准确，影响加工精度的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供三销轴叉二次定位涨胎装置，由左至右顺次包括涨胎本体和外套，所述涨胎本体和外套同轴布置，所述涨胎本体和外套的轴向中部内滑动穿设有一根芯轴，所述涨胎本体与驱动设备的主轴连接，所述芯轴与驱动设备的气缸连接，所述芯轴的外周面上突出设有一圈环状凸缘，所述环状凸缘内置于所述涨胎本体内水平滑动设置，所述环状凸缘的端面与所述外套的端面相对平行布置，所述环状凸缘的端面与所述外套的端面之间垂直穿设有三根导正销，三根所述导正销沿所述芯轴的圆周均匀分布，所述导正销与所述芯轴平行，所述导正销的两端分别滑动穿设于所述环状凸缘的端面与所述外套的端面内，所述芯轴穿设于所述外套内的部分由左至右依次呈两级轴状的大直径部和小直径部，所述小直径部上由左至右依次滑动套设有压缩弹簧、第一斜块和第二斜块，所述压缩弹簧的两端分别抵靠在所述大直径部的端面和所述第一斜块的端面上，所述芯轴的右端面上轴向穿设有一个第一连接螺栓，且所述第一连接螺栓向左依次穿设于所述第二斜块和第一斜块内，所述第一连接螺栓的右端外缘与所述第二斜块的右端面抵靠并将所述第二斜块限定在沿所述芯轴滑动，所述第一斜块和第二斜块的顶部分别设有由左至右逐渐降低的倾斜面，所述外套上对应所述倾斜面分别垂直开设有两个缺口，所述缺口内竖直插装有涨紧块，所述涨紧块的顶部露出于所述缺口，所述涨紧块的底部形状与所述倾斜面匹配并滑动抵靠接触，所述外套的右端面上匹配的固定设有护盖，所述护盖的外端面沿圆周向均匀突出固定有三个定位销，三销轴叉毛坯零件的内型腔由所述护盖的外侧从右至左套设于所述外套的右端，所述三销轴叉毛坯零件的右端面中心孔处水平抵靠有顶尖。

在上述方案中，两个所述涨紧块的底部呈分别与所述第一斜块和第二斜块匹配的倾斜面，所述第一斜块和第二斜块的倾斜度相同。

在上述方案中，所述涨胎本体和外套的相互抵靠面上垂直穿设有三根第二连接螺栓，三根所述第二连接螺栓沿所述涨胎本体的圆周均匀分布，所述第二连接螺栓与所述涨胎本体的轴向平行，所述第二连接螺栓的两端分别固定穿设于所述涨胎本体和外套的相互抵靠面内。

在上述方案中，所述驱动设备和顶尖分别外接机床并通过机床数控程序控制动作。

在上述方案中，所述环状凸缘内置于所述涨胎本体的空间具有一定的水平滑动长度，所述环状凸缘的左端面朝向所述涨胎本体的内壁。

本发明，结构设计合理，通过轴向二次定位，配合机床数控程序控制动作，可消除人工上料误差和送料不到位不能与定位销靠紧的情况，大幅提升零件加工精度。

附图说明