[发明专利]工作装置驱动油路及挖掘机

说明书

本发明涉及挖掘机液压系统，为解决现有挖掘机液压系统中使用限位接头截断合流阀片的工作油路会导致怠速信号也被截断,使整机怠速后操作某单动作时无法使整车恢复工作状态问题；提供一种工作装置驱动油路，包括液压执行元器件、合流阀片、动作阀片、泵口与合流阀片工作进油口连接的左泵、泵口与动作阀片工作进油口连接的右泵。当合流阀片阀芯与任一端的限位接头接触时，合流阀片上的工作进油口至工作出油口之间油路截止，怠速阀前油口至阀前怠速油口之间油路截止。本发明在对合流阀片的工作油路截断的同时，不影响怠速信号的触发，能够在执行某动作时将整机从怠速状态恢复至正常工作状态。

技术领域

本发明涉及一种挖掘机液压系统，更具体地说，涉及一种工作装置驱动油路及挖掘机。

背景技术

挖掘机的液压系统通常为双泵供油系统,在其工作装置如动臂、斗杆等液压执行元器件的驱动控制上通常采用双阀控制，即采用动作阀片和合流阀片供油控制，合流阀片的工作油口中至少有一个油口与动作阀片的工作油口合流后与液压制动器件的某个接口连接，例如与动臂油缸或斗杆油缸的大腔连接，实现动臂油缸或斗杆油缸的快速动作响应。

挖掘机作为一种用处非常广泛的工程机械，其经常通过更换工作装置以适应不同工况，例如超长臂挖掘机就是通过使用长度超过标准斗杆的超长斗杆替换标准长度斗杆，实现挖掘机在疏浚、护岸、坡面以及地铁建设等受地面环境限制的工况下施工。由于其工作装置的长度增加，出于安全的需要，超长臂的动作速度调慢，以增强整机的稳定性和保护工作装置结构件的作用。现有挖掘机中，实现超长臂动作减缓的方式通常是限制驱动超长臂的液压执行元器件的流量。现有挖掘机双泵合流液压系统限流方式是通过限位接头的形式将对应的合流阀片流量切断，限制动作阀片流量以达到减缓单动作的作用。

使用限位接头限制合流阀片中阀芯的行程，限位接头在合流阀片中的阀芯两端顶住阀芯，使得阀芯不能移动，保持在中位，液压泵的工作液压油不能通过合流阀片进入到对应的液压执行元器件。在合流阀片上设置其他油路信号，例如怠速信号油路，在怠速信号油路的阀前油路上设置有怠速信号开关，当合流阀片的阀芯处于左位或右位时，怠速信号油路被合流阀片截断，怠速信号油路在阀前建立压力，使怠速信号开关检测到而向发动机控制系统输出结束怠速状态的电信号。当合流阀片的阀芯处于中位时，怠速信号油路通过合流阀片直通油箱回路，怠速信号油路在阀前不能建立压力，从而不会输出结束怠速状态的信号，故在整机怠速后操作某单动作时无法使整车恢复工作状态。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有挖掘机液压系统中使用限位接头截断合流阀片的工作油路会导致怠速信号也被截断，使整机怠速后操作某单动作时无法使整车恢复工作状态问题，而提供一种工作装置驱动油路及挖掘机，使得合流阀片的工作油路被截断后不影响怠速信号油路的工作，整机怠速后操作某单动作后整车能恢复工作状。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种工作装置驱动油路，包括液压执行元器件、合流阀片、动作阀片、泵口与合流阀片工作进油口连接的左泵、泵口与动作阀片工作进油口连接的右泵，所述合流阀片工作出油口与动作阀片的第一工作出油口连接后与所述液压执行元器件的第一油口连接，动作阀片的第二工作出油口连接后与所述液压执行元器件的第二油口连接；合流阀片上阀前怠速油口与先导压力油源连接、合流阀片上阀后怠速油口与油箱回路连接，合流阀片上阀前怠速油口连接的油路上设置有怠速压力开关；在合流阀片上设置有对其阀芯移动行程进行限位的限位接头，其特征在于当所述合流阀片阀芯处于中位时，合流阀片的阀芯两端与两端的限位接头之间具有间隙且所述合流阀片上的工作进油口至工作出油口之间油路截止，阀前怠速油口至阀后怠速油口之间油路导通；当所述合流阀片阀芯与任一端的限位接头接触时，所述合流阀片上的工作进油口至工作出油口之间油路截止，阀前怠速油口至阀后怠速油口之间油路截止。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种挖掘机，其特征在于具有前述的工作装置驱动油路。进一步地，所述液压执行件为挖掘机的动臂油缸或斗杆油缸，所述第一油口与油缸大腔连通。